Cómo la pandemia afectó los comportamientos relacionados con la movilidad en todo el mundo

Un extenso informe de Kantar muestra los cambios conductuales de las personas respecto del desplazamiento en las ciudades, que -después de la actual crisis sanitaria- ya no volverán a ser lo mismo

En medio de la segunda ola de contagios de coronavirus en Argentina y la región y ya aconteciendo una cuarta ola en el continente europeo , parece difícil en estos días avizorar una salida a esta crisis sanitaria, con una mirada que posibilite pensar en el largo plazo. [privado]

No obstante, para poder anticipar la forma en que las ciudades se están transformando y los efectos que esta disrupción en la historia de la humanidad que implica el covid-19 tendrá en el futuro, los estudios de mercado ya están analizando cuáles son las principales modificaciones en el comportamiento de los humanos que han llegado para quedarse.

En este sentido, la consultora Kantar advirtió en un interesante informe sobre cómo la pandemia está reorientando las conductas relacionadas con la movilidad urbana y los viajes en todo el mundo.

Así, el documento que se encuentra disponible online, denominado “La próxima normalidad” ( o “The Next Normal”, en inglés) recopila la opinión de más de 9500 personas que habitan en 13 de las ciudades más grandes del planeta con el objetivo de distinguir allí las nuevas modalidades que han adquirido los individuos para desplazarse en sus lugares de residencia.

“La pandemia de covid-19 ha sacudido al mundo de una manera imprevisible y sin precedentes, y los comportamientos y actitudes de las personas continúan evolucionando”, asegura el documento y agrega, en la misma línea que, “el paso acelerado hacia el trabajo remoto, combinado con una reducción de personas que viajan en transporte público y otros servicios de movilidad compartida, transformará el futuro de la movilidad en las principales ciudades del mundo”.

En este marco, el hogar se ha convertido en el centro de todas las actividades de las personas , dado que -aun con algunas diferencias entre ciudades y culturas- el home office se ha transformado en una modalidad laboral frecuente e intercalada con menos tiempo de presencialidad de trabajadores en las sedes físicas de las compañías y las organizaciones.

Según pudo constatar Kantar, se ha registrado desde 2020 una disminución significativa en el número de viajes realizados en las principales urbes del globo . En detalle, cayó 30% la cantidad de viajes al trabajo , espacios educativos y lugares para la recreación y el ocio. Particularmente, el uso del transporte público disminuyó 5,6% y ha descendido también la conformidad con los servicios.

En contraparte, las modalidades consideradas “más saludables”, como caminar o andar en bicicleta mostraron un incremento , sobre todo en Europa, donde la tendencia ya venía registrando un alza en años anteriores.

“Con opciones limitadas de transporte compartido, los europeos han favorecido las caminatas y los paseos en bicicleta para sus viajes diarios”, precisa el documento de la consultora de mercado.

“El desafío para las ciudades será cómo atraer al público a estos servicios para reducir la congestión del tráfico y limitar el daño ambiental”.

Kantar - Reporte “The Next Normal”

Aun así, también ascendió el tiempo de uso de vehículos particulares. “ Las medidas de distanciamiento social y los problemas de salud llevaron a que más personas eligieran conducir solas para reducir la exposición al virus covid-19”, explica Kantar y agrega que “conducir sigue siendo una de las formas preferidas de viajar, a pesar del impacto medioambiental negativo de los coches de gasolina, lo que convierte a la conducción en el segundo medio de transporte más popular después de caminar”.

”El uso del automóvil para viajes aumentó en un 3,8% durante la pandemia y parece que se mantendrá como la preferencia para los viajes. Las diversas formas de coche compartido que anteriormente habían experimentado un crecimiento también disminuyeron debido a las restricciones del distanciamiento social, el miedo al contagio y la reducción de los desplazamientos”, se precisa.

Sin embargo, un dato positivo es que han caído las expectativas de compra de autos particulares que funcionan con combustibles tradicionales, de 29% a 25% . “Es más probable que aquellos que planean comprar, adquieran un automóvil con motor eléctrico, lo que atenúa el efecto negativo sobre el medio ambiente del uso individual del automóvil”, se asegura.

Por otro lado, el reporte también indica que existe una mayor tendencia a realizar desplazamientos más acotados en el tiempo, predominando los viajes de quince minutos promedio, y no más.

Futuro

En el mediano y el largo plazos , las tendencias relevadas por Kantar indican que las preferencias por los modos de transporte más saludables y el resurgimiento de la necesidad de un automóvil frente a los peligros sanitarios del transporte público, anticipan importantes desafíos para las ciudades.

“Algunas de las tendencias observadas plantean un riesgo ambiental considerable que las ciudades tendrán que abordar impulsando alternativas de viaje más ecológicas, como andar en bicicleta y caminar, para reducir su impacto ambiental. También hay oportunidades para acelerar la transición hacia autos eléctricos con una tendencia positiva bajo demanda vista en la ola 2021”, precisa Kantar. “Ha llegado el momento de que las ciudades reconsideren sus planes de infraestructura y los adapten para fomentar una movilidad más sostenible en el futuro pospandémico . El desafío para las ciudades será cómo atraer al público a estos servicios para reducir la congestión del tráfico y limitar el daño ambiental”, se alerta. [/privado]