Renault sumaría horas extra y Smata va por un 20% de aumento

La automotriz Renault podría sumar horas extra en su actividad habitual a partir de nuevos pedidos de trabajo provenientes de Brasil.
El dato fue anticipado a Comercio y Justicia por fuentes gremiales que señalaron que las tareas en Santa Isabel se vienen desarrollando a buen ritmo, sin suspensiones a la vista e incluso con chances de más trabajo.
Diferente es, sin embargo, la situación en Volkswagen. Al respecto, desde el Smata Córdoba confirmaron que esta semana volverán a sucederse las reuniones con autoridades de la compañía y con funcionarios de la Secretaría de Trabajo para arribar a un acuerdo por las suspensiones rotativas y por un compromiso empresario para mantener los empleos hasta fin de año, tal como ya se acordó con Fiat, Iveco y Renault, aunque en ese último caso sólo hasta mitad de año.

“La situación en la empresa sigue sin cambios. Hay una planta, la de cajas MQ250 que trabaja al 33% mientras que la otra, la MQ200, está a pleno”, recordó la fuente.
VW tiene ocupados un total de 1500 operarios en ambas plantas y ya abrió un régimen de retiro voluntario y pasividad anticipada para intentar disminuir el plantel de personal. Hasta ahora, los mecanismos no han concitado el interés que pretendía la compañía.

Paritaria en marcha

En otro orden, Smata ya envió las notificaciones respectivas para iniciar la paritaria salarial en la que solicitará un aumento del 20 por ciento en porcentajes del cinco por ciento por trimestre.
El incremento, que en rigor ya fue acercado -aunque de manera informal- a las automotrices, será rechazado de plano por las terminales, según pudo constatar este medio de fuentes del sector.
El argumento en realidad es el mismo que fuera esbozado oportunamente por el titular de Adefa, Dominique Maciet. El empresario y titular de Renault había advertido que, más que mejoras, habría que ver cómo preservar los empleos.