El boleto urbano subirá al menos a $700 en Córdoba

La decisión ya está tomada y se activará esta semana. Sin subsidios nacionales, el intendente Passerini mantendrá aportes para evitar un alza mayor, impagable para el usuario. Mientras, referentes de todos los distritos se reunirán mañana en Buenos Aires para unificar un reclamo común. ¿Qué pasará con los interurbanos?

La Municipalidad de Córdoba subirá esta semana el boleto del transporte urbano de pasajeros al menos a 700 pesos, obligada por la caída de los subsidios nacionales y frente a la necesidad de acordar la paritaria con los choferes nucleados en UTA, conflicto que hoy se encuentra bajo el paraguas de la conciliación obligatoria.

“Estuvimos analizando un valor de equilibrio que permita al usuario afrontar el costo pero que también nos posibilite cubrir la diferencia en función del valor pleno, esto es sin subsidios y que llega a 1.111 pesos”, reveló a Comercio y Justicia una fuente al tanto de la situación.

De hecho, aún con el precio a 700 pesos que en rigor podría llegar hasta 800 pesos, la Municipalidad deberá afrontar la diferencia que son unos 4 mil millones de pesos mensuales, considerando en ese monto la cobertura del aumento paritario reclamado por la UTA.

“Si bien la Resolución que elimina los subsidios aún no fue oficializada, de hecho los fondos no llegaron”, aclaró el informante.

El dato no es menor. Es que sin una norma que respalde la eliminación de los aportes nacionales para el transporte del interior, no hay instrumento oficial sobre el cual accionar ya sea por la vía administrativa y luego por la judicial.

“Hasta ahora lo único que hay es un comunicado conocido la semana pasada con el membrete del Ministerio de Economía”, resumió la fuente.

De cualquier manera y más allá de que esté o no la norma, el dato es que los fondos no llegaron y de alguna forma hay que cubrirlos.

Cumbre de intendentes

Mientras tanto, este jueves, intendentes de las principales ciudades del país, se reunirán en Buenos Aires para unificar criterios en torno a los planteos que realizarán a la Nación respecto a la quita de subsidios al transporte.

En principio, de la reunión que participará, entre otros, el intendente de la ciudad de Córdoba, Daniel Passerini, se concretaría en algún salón del Congreso nacional.

No se sabe a esta hora si los intendentes serán recibidos por algún funcionario nacional, por ejemplo por el secretario de Transporte, Franco Mogetta.

Quien hasta hace apenas tres meses fuera secretario de Transporte de Córdoba, hoy no tiene mayor poder decisorio.

Poco tiempo atrás reclamaba la equitativa distribución de los subsidios nacionales entre el AMBA y el interior. Hoy, del otro lado del mostrador, no tiene capacidad de maniobra, bajo la órbita del ministro de Economía, Luis Caputo.

El otro problema es que así como la Nación no aportará más subsidios al transporte del interior, difícilmente la Provincia de Córdoba realice una contribución similar, en línea con la que venía concretando hasta diciembre pasado.

“La Provincia está en una situación límite y los fondos que vaya a aportar serán para sostener el transporte interurbano y los boletos subsidiados, como ya lo dijo el gobernador Martín Llaryora”, resumió una de las fuentes.

Queja común

Luego de conocida la decisión de eliminar los subsidios al transporte del interior, funcionarios de distintas provincias de la Argentina advirtieron por la suba de tarifas en el servicio, en su mayoría superiores a los 1.000 pesos.

En tanto que el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, firmó un pedido de medida cautelar ante la Justicia Federal reclamando el pago del subsidio nacional destinado al servicio de transporte.

En paralelo, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, remarcó que "con el anuncio de Economía de Nación, quien pagaba $1.800 para ir de Madariaga a Villa Gesell, va a pagar $5.000", y agregó que algo similar "va suceder en Mar del Plata, en Bahía Blanca; por ejemplo, Punta Alta-Bahía Blanca va a ser $2.000 o $3.000, afecta a todo el interior".

En esta línea, opinó que "la quita de subsidios es una venganza por la caída de la Ley 'ómnibus'", e instó a que desde la administración "reflexionen, esto no se lo están haciendo a un gobernador, se lo están haciendo a la gente".

Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, aseguró que esa provincia "reclama la devolución de subsidios que le son propios" y apostó al "diálogo" para darle una solución al conflicto desatado a partir de la decisión del gobierno nacional de eliminar subsidios a las provincias.

"En enero de este año los santafesinos aportamos pagando impuesto a los combustibles unos $3.900 millones, de los cuales solo volvieron $490 millones por coparticipación", precisó en diálogo con Radio 2 de Rosario.

También el secretario General del gobierno santafesino, Juan Cruz Cándido, aseguró hoy que "Santa Fe ya viene poniendo plata en el sostenimiento del sistema y esos recursos van a seguir estando", pero afirmó que no puede "garantizar la cobertura de los recursos que Nación dejará de aportar, por ende va a haber un cambio en la tarifa".

En tanto, el secretario de Transporte de Córdoba, Marcelo Rodio, afirmó que el boleto del transporte urbano en la ciudad capital rondaría "entre $1.100 y $1.200", mientras que "en el interior de la provincia, en el transporte interurbano tiene que regir una suba de cerca del 40% o 50% porque al sacar los subsidios nacionales realmente toca en el boleto y en la gente", explicó a Radio 10.

Además, mencionó que "ayer escuchaba al intendente de San Francisco (Damián Bernarte), que decía que corría riesgo de que no tengamos más transporte público en esa ciudad". Como ejemplo, mencionó el caso de Rosario, donde "la municipalidad estima que la tarifa va a llegar a $1.000".

Frente a la quita de los subsidios a las provincias el gobernador de San Luis, Claudio Poggi, aseguró que la provincia "no podría asumir el porcentaje de la quita de subsidios al transporte y que junto a otros mandatarios provinciales y secretarios de transportes buscaran una postura común" para enfrentarlo.

A su vez, el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, firmó junto al intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, un pedido de medida cautelar reclamando "el pago del subsidio nacional al transporte público de pasajeros".

"Torres destacó también que a partir del mes de diciembre el propio Gobierno del Chubut incrementó ya en un 50% el monto total de la erogación correspondiente al subsidio al transporte que depende de Provincia", según un comunicado de la Subsecretaría de Información Pública.