ESCUCHARUn plenario de comisiones de la Cámara de Diputados emitió un dictamen favorable con amplio respaldo al proyecto de ley que crea la Comisión Bicameral de Seguimiento, Control de la Licitación y Funcionamiento de la Hidrovía Paraguay-Paraná y del sistema de navegación troncal con jurisdicción en la República Argentina.
El despacho fue respaldo por el Frente de Todos, Juntos por el Cambio, y los interbloques Federal y de Unidad Federal para el Desarrollo, lo cual le asegura la mayoría para ser convertido en ley.
La decisión fue adoptada en un plenario de las comisiones de Peticiones, Poderes y Reglamento y de Presupuesto y Hacienda, que conducen los oficialistas Mayda Cresto y Carlos Heller, y en las cuales respaldaron este proyecto 30 legisladores y 37 en cada uno de éstos grupos asesores.
Al abrir el debate, Cresto destacó la importancia de la iniciativa aprobada en el Senado ya que «tiene que ver con la creación de la Comisión Bicameral, para el contralor sobre todo el sistema de navegación troncal».
Participación e intereses
Cresto dijo que es una «oportunidad» que tienen los legisladores de tener «una activa participación como contralor» en el sistema de navegación que incluye la hidrovía que comparten siete provincias, «todas con diferentes intereses».
Señaló que tras la concesión de la hidrovía que se extendió por 25 años «se debe tener en cuenta esa experiencia» para «una instancia superadora que tenga un salto cualitativo» a partir del sistema que rige.
Por su parte, Heller consideró que la creación de la comisión «es una valoración del Parlamento, en el seguimiento y en el control de cuestiones que son trascendentes para todos los argentinos y argentinas”.
A su vez, el radical Atilio Benedetti remarcó que “se trata de una de las autopistas» fluviales «más importantes para el país, de donde salen más del 70 % de las exportaciones” y pidió que se priorice a los diputados de origen ribereño, ya que la comisión debe » tener una mirada sobre las inversiones necesarias para el desarrollo integral”.
En tanto, el radical José Cano dio que «estamos frente a un enorme desafío hacia el futuro. Claramente el debate del rol que tendrá esta Bicameral de cara al proceso licitatorio, de una de las vías navegables más extensa del planeta, sin ningún lugar a dudas tiene un sentido de política pública que no puede estar atado a los cambios de Gobierno».
