La falta de dólares ya genera frenos a la producción industrial en Córdoba

La Unión Industrial Argentina (UIA) dijo que la deuda comercial ya alcanza a US$40.000 millones, 50% superior a la de 2019. En la provincia, la situación impacta en la normal actividad y en la posible falta de crédito, admitió el titular de la UIC, Luis Macario. Hubo suspensiones en las automotrices locales

La Unión Industrial Argentina (UIA) reiteró su reclamo por el ritmo de aprobación de importaciones de bienes e insumos y aseguró que existe preocupación en el sector fabril por el crecimiento de la deuda comercial que acumulan las empresas con proveedores del exterior.

“Los sectores y regiones representados en la Junta Directiva de la UIA advirtieron ayer, nuevamente, que los problemas en el acceso a los insumos necesarios para la producción siguen generando tensiones en las cadenas productivas y en la relación con los proveedores del exterior”, mencionaron fuentes de la entidad que preside Daniel Funes de Rioja.

“Durante la reunión se presentó el estado de la deuda comercial de bienes con proveedores del exterior, que estaría alcanzando los 40 mil millones de dólares lo que representa un crecimiento cercano a 50% versus 2019. De este monto, cerca de la mitad corresponde a la importación de insumos y bienes de capital para la producción industrial”, estimaron.

“Durante la reunión se presentó el estado de la deuda comercial de bienes con proveedores del exterior, que estaría alcanzando los 40 mil millones de dólares”, planteó la UIA.

“Sobre este tema, las autoridades destacaron que la deuda comercial correspondiente a las pymes es inferior a los 1.800 millones de dólares y es importante darle una solución de corto plazo”, ampliaron.

“La junta resaltó la importancia de establecer un cronograma para la cancelación de la deuda comercial de las empresas con sus proveedores, sobre todo las pymes y evitar que siga aumentando la deuda comercial de las industrias”, aseguró la entidad principal que nuclea a compañías del sector fabril.

Por otra parte, la UIA informó que el Departamento Pymi y Desarrollo Regional mencionó a los miembros de la junta que “se repiten las consultas sobre el anuncio de un dólar diferenciado para exportaciones pyme, cuya normativa aún no ha sido publicada y se espera como un aliciente para las dificultades que vienen atravesando las empresas en materia de competitividad, financiamiento y acumulación de deuda comercial”.

“Se repiten las consultas sobre el anuncio de un dólar diferenciado para exportaciones pyme, cuya normativa aún no ha sido publicada”, alertó la UIA.

En la última amplia encuesta entre ejecutivos industriales, la UIA midió que “en todas las aristas relevadas las empresas reportaron más inconvenientes que en el relevamiento de abril. El 71% de las empresas indicó dificultades en la aprobación de solicitudes (más que el 58% de abril). En tanto, los tiempos de aprobación de las SIRA empeoraron para el 80% de las empresas, mientras que el 77% indicó mayores dificultades para el pago a proveedores”, mencionó la entidad.

En el mismo sentido, se advirtieron crecientes dificultades en la gestión de la importación de servicios. “El 87% tuvieron dificultades con los tiempos de aprobación y 84% con la aprobación de solicitudes. En el caso de los pagos, solo el 20% de las empresas afirmó haber podido pagar sin inconvenientes los servicios tras la espera de 60 días. En cambio, una de cada dos empresas afirmó no haber podido realizar los pagos. También se verificaron dificultades en la aprobación de los fletes de exportación”, plantearon.

En Córdoba

El panorama en Córdoba no difiere a grandes rasgos del vigente a escala nacional.

“La situación es la misma. El problema no es sólo la falta de aprobación de las SIRA y las Sirace (autorización para servicios), sino que las que se aprueban, no llegan con el acceso a los dólares necesarios para atender el pago a los proveedores en tiempo y forma”, aseguró Macario a Comercio y Justicia .

De hecho, el empresario admitió que ese panorama que se fue deteriorando con el correr de los días, ya generó dificultades en la producción en diversas empresas, entre ellas las automotrices.

En ese marco, fuentes del gremio Smata consultadas por este medio reconocieron que hubo suspensiones en las diferentes terminales cordobesas por falta de insumos en algunos casos.

“Hay playones llenos de camionetas en Santa Isabel. También talla la situación del país. Con una economía que genera más incertidumbres que certezas y un dólar que no se sabe a cuánto llegará, también hay automotrices que prefieren esperar para ver qué pasa el lunes tras las elecciones del domingo”, graficó la fuente.

En cuanto al grupo Stellantis, hubo suspensiones días atrás de sólo medio día en la planta de El Palomar por falta de insumos para la producción del Peugeot 208.

“Se espera hasta último momento para recibir los dólares oficiales cuyo plazo cada vez se estira más. Es ahí cuando apelamos a obtener divisas por vías alternativas para pagar a los proveedores. Es sólo por eso que mantenemos la producción, salvo la situación de El Palomar (Buenos Aires), que apenas duró medio día”, explicitó un informante.