La mayoría no está de acuerdo con fijar los precios mínimos de las tarifas aéreas

Casi 70% de los entrevistados opinó que las compañías low cost son muy importantes y que esta decisión puede afectarlas, así como a la población que viaja, en especial a la de menores recursos

Según la segunda edición de la Encuesta de Opinión Pública realizada por Flybondi junto a la consultora CIO Investigación durante enero y febrero de este año, la gran mayoría de las personas valora la importancia de las compañías aéreas de bajo costo, así como está en desacuerdo con la medida que anunció el Gobierno nacional de fijar los precios mínimos de las tarifas aéreas.

El objetivo de este estudio, que tuvo su primera versión en el año 2020, fue conocer la opinión sobre las aerolíneas de bajo costo, el grado de aprobación y cuáles son los ejes positivos que la sociedad reconoce, en tanto que en esta oportunidad se incluyó la instancia de preguntas sobre el decreto 879/2021, anunciado en diciembre pasado, que cambió la mayoría de las condiciones del negocio de la industria aérea .

Entre los resultados más destacados del informe figura que 90% de los encuestados piensa que las low cost son importantes o muy importantes para el país , en tanto que lo más valorado de estas compañías es la accesibilidad e inclusión , ya que nueve de cada 10 personas afirmaron que permiten que quienes antes no viajaban en avión, ahora pueden hacerlo.

Por otro lado, 89% sostuvo que este modelo de aviación permite que las provincias estén más conectadas; 86% consideró que suman al desarrollo turístico de la provincia en la que viven; 86% sostuvo que permiten que la gente que ya viaja, viaje más; y 81% consideró que mejora la actividad económica de la provincia en la que viven .

Asimismo, ocho de cada diez consideraron que tener vuelos de bajo costo en sus ciudades es beneficioso debido a que promueven la actividad turística, contribuyen a generar trabajo, permiten que más personas puedan volar e impulsan múltiples actividades.

“Dado que la encuesta no se realizó a pasajeros y tampoco sólo en las zonas a donde las low cost vuelan, la representatividad de estos valores es mucho más relevante”, expresó Cecilia Mosto, directora de CIO Investigación .

“Lo llamativo de la encuesta es el mantenimiento y consolidación de indicadores altos respecto a la consideración de la gente sobre el sector. Por otro lado, el valor que creció mucho respecto a la investigación realizada en 2020 tiene que ver con la percepción del impacto que tienen las low cost en la actividad económica general , no sólo turística, y su efecto multiplicador, lo cual creció casi 20 puntos”, afirmó Mosto.

Rechazo al decreto

Sobre el decreto 879/2021, sobre la imposición de precios mínimos a los pasajes de avión -un tema preocupante-, siete de cada diez entrevistados respondieron que no están de acuerdo con él y más de la mitad de todos los segmentos socioeconómicos lo desaprobó, en tanto que la mayoría identificó como primeros perjudicados con la medida a todas las personas que viajan en avión y a la gente de menores ingresos. Además, ocho de cada diez encuestados piensan que el Gobierno debería promover las aerolíneas de bajo costo.

“Estos resultados también revelan el impacto negativo que se generará al avanzar, no sólo con la imposición de las tarifas mínimas sino también con el resto de las medidas que tendrán como resultado restringir el crecimiento y la recuperación de la industria ”, expresó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

“Desde Flybondi consideramos que haber logrado este nivel de aceptación en la sociedad a tan sólo cuatro años de comenzar a volar nos invita a comprometernos aún más con la responsabilidad de mantener esa licencia social que nos están dando las personas”, agregó.

“Nuestra posición, que sigue vigente desde diciembre pasado cuando se anunció el decreto, es que el impacto negativo que generaría esta medida afecta más a la industria en general que a la compañía y sobre todo a los pasajeros afectando todos los niveles socioeconómicos”, agregó a Comercio y Justicia Lucía Ginzo, directora de Comunicaciones Corporativas de Flybondi.

En esta línea, la compañía reafirmó su convencimiento de que “las aerolíneas low cost pueden tener un rol importante para colaborar en la estrategia nacional que busca la reactivación económica, ofreciendo una opción de vuelos de tarifas bajas, conexiones no sólo turísticas y un servicio seguro y confiable”.

Finalmente, destacó que “la compañía aérea continúa defendiendo su proyecto fundacional: que cada vez haya más libertad de volar para todas las personas que viven en Argentina”.

Vale aclarar que el estudio se basó en una muestra de hombres y mujeres, mayores de 17 años, residentes en 23 aglomerados urbanos pertenecientes a las seis regiones geográficas del país: Noroeste, Noreste, Centro, Buenos Aires, Cuyo y Patagonia.

Flybondi comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 4.000.000 personas, de las cuales 20% son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida . Tiene una flota de cinco aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase y vuela a 14 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán y Ushuaia. Recientemente anunció la apertura de las rutas a El Calafate y Comodoro Rivadavia, además de dos destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro y San Pablo.

Desde enero de 2021, es la aerolínea con mayor ocupación de sus vuelos en Argentina. Además, tiene una cuota de mercado doméstica de 13%, y del internacional 3% (marzo 2022).En 2022 lanzó Flybondi Cargas, la unidad de negocio que brinda la posibilidad a los couriers , agentes de carga y empresas del sector logístico, de contratar un servicio de bajo costo para trasladar sus cargas .