Preocupa a Provincia impacto devaluatorio tras anuncios de obras por $20 mil millones

A las consecuencias sobre la deuda provincial y de la EPEC, se suma la incidencia del nuevo valor del dólar sobre proyectos clave. En el caso de la compañía eléctrica, la cantidad de componentes nominados en esa moneda es clave. También será importante en el proyecto de gasoductos troncales, de cloacas y en menor medida de los trabajos viales. Volverían a prorrogar la apertura de sobres de la autovía a San Francisco. [privado] La fuerte devaluación aplicada por el Gobierno de Mauricio Macri el jueves pasado al unificar el tipo de cambio y liberar el mercado, no sólo impactó de lleno en la deuda provincial y de la EPEC, nominada en esa divisa, sino también en los planes de obra pública anunciados por el gobernador Juan Schiaretti y los proyectos en marcha de la compañía eléctrica que juntos suman más de 20 mil millones de pesos. De hecho, según pudo conocer Comercio y Justicia , la situación generó en que se analice una nueva prórroga de la apertura de sobres para la conclusión de la autovía Córdoba-San Francisco, valuada originalmente en 3.901,8 millones de pesos. De hecho, el acto estaba previsto originalmente para el miércoles y jueves pasado. No obstante, ese evento se postergó para el 28 de diciembre y ahora, según trascendió, se prorrogaría una vez más para fines de enero o febrero próximo. La decisión tendría directa relación con el impacto de la devaluación sobre el costo de las obras. El viernes, el dólar cerró a 13,60 pesos en un mercado que recién busca acomodarse a la nueva dinámica tras la eliminación de las restricciones a la compra de divisas dispuesta desde el jueves pasado por Macri. En ese marco, en la Provincia admiten que la situación, aunque ya pronosticada en función de los anuncios de campaña de Macri, obliga a revisar costos. Es que los presupuestos oficiales se revisarán de seguro a la suba, en mayor o menor medida según el tipo de obra de que se trate. En ese contexto, los trabajos más expuestos al incremento del dólar son los contratados por EPEC y el de los gasoductos troncales. En el caso de la compañía eléctrica, el plan quinquenal de obras anunciado oportunamente por la empresa, votado por la Legislatura y ratificado en los últimos días por el presidente de la firma, Jorge González, incluye proyectos por 3.254,9 millones de pesos de los cuales 70 por ciento, esto es 2.274 millones de pesos corresponden a obras en el área de transporte. En tanto, 356 millones de pesos son de equipamiento y 150 millones de pesos de obras de distribución. En el caso del área transporte, del monto total se llevan ejecutados trabajos por 246 millones de pesos, En tanto, hay 1.153 millones de pesos que están en ejecución y el resto por ahora sólo proyectadas. Se trata principalmente de Estaciones Transformadoras (ET) que, más allá de la obra civil, tienen un alto componente de insumos valuados en dólares. El impacto de la suba del dólar resultará ineludible en el reajuste de los presupuestos para esos trabajos. Las consecuencias sobre esos planes de obra se producirán en paralelo a la incidencia de la devaluación sobre la deuda de la empresa por el bono de 565 millones de dólares emitido para financiar la construcción de la central Pilar, ya advertida por este medio la semana pasada y que también motivó un alerta por parte del legislador Juan Pablo Quinteros (ver Quinteros pidió... ). La situación de la EPEC se ciertamente compleja. Los números están muy ajustados pese a la recomposición tarifaria de medio término lograda con retroactividad a noviembre pasado de 15,49 por ciento. La empresa tiene pendiente una negociación con la Nación para saldar reclamos cruzados con la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa). El tema que es de larga data, forma parte del paquete de deudas y acreencias entre la Nación y la Provincia que el gobernador Schiaretti y Macri acordaron días atrás resolver en un plazo no mayor a 90 días. En ese combo también está el reclamo por la cobertura de parte del déficit previsional de Córdoba, obras públicas sobre rutas nacionales y planes de vivienda además de la inclusión de la Provincia en el plan de refinanciación de deudas con la Nación, de la que fue excluida en enero del año pasado. Gasoductos y otras obras Por el volumen de la inversión, el proyecto para construir 10 gasoductos troncales en la provincia es el más importante en décadas, además de uno de los más trascendentes por el tipo de servicio que brindará. La obra fue valuada originalmente en poco menos de 8 mil millones de pesos pero luego corregida a 8.227,9 millones de pesos a octubre pasado. Días atrás se abrieron los sobres con las propuestas económicas de las 10 empresas que calificaron para participar del negocio. La obra que incluye financiamiento a cargo de los grupos oferentes, contempla la ejecución de gasoductos de distribución, ramales de aproximación, plantas reductoras de presión, estaciones de separación, medición y odorización, trampas de lanzamiento y recepción de scrapper; plantas reductoras de presión intermedias y enlaces ópticos. En definitiva, se trata de trabajos en su mayoría altamente expuestos a insumos en dólares que también implicarán un reajuste de los presupuestos oficiales. Según aseguró días atrás el ministro de Agua, Ambiente y Servicios Públicos, Fabián López, la licitación debería estar adjudicada “en los primeros meses del año próximo”. Entre las empresas precalificadas para construir la infraestructura de gas de los sistemas Norte, Sur, Este, Oeste, Anillo de Córdoba, Centro, Centro II, Punilla Sur, Sudeste y Ruta II, figuran compañías nacionales y también extranjeras, principalmente de origen chino. A la espera de la apertura de los sobres para concluir la autovía entre Córdoba y San Francisco, que fue dividida en cinco tramos, más allá de los ya concluidos o en ejecución, el gobernador Schiaretti anunció desde que asumió otros cuatro frentes de obra. El primero en orden cronológico fue la firma del acuerdo con el intendente Ramón Mestre para la ampliación de la planta de tratamiento de líquidos cloacales de Bajo Grande y la extensión de la red troncal de cloacas para la ciudad de Córdoba por un total de 2.240 millones de pesos. Ese proyecto, que se licitará en breve, según indicó Schiaretti, también será financiado por la Provincia aunque, al igual que los gasoductos, se buscará que el fondeo llegue por medio de las empresas con créditos a mediano y largo plazo. Ya la semana pasada, el gobernador firmó también un convenio similar con el intendente de Río Cuarto, Juan Jure, para financiar el plan de saneamiento para esa localidad, presupuestado en 336 millones de pesos. En tanto, el viernes último, rubricó un acuerdo en la misma línea con San Francisco por un total de 482 millones de pesos, que además de cloacas también incluye desagües. Previamente, Schiaretti anunció la extensión de la avenida de Circunvalación en la ciudad de Córdoba a la altura del Nudo Vial 14. El proyecto tendrá un costo total de 2.200 millones de pesos y, al igual que el resto, será licitado con financiamiento a cargo de las empresas. El nuevo escenario con un dólar 40 por ciento más alto que una semana atrás y, paralelamente, la suba de tasas por parte de la Reserva Federal de Estados Unidos, genera preocupación en la Provincia a tenor del volumen de los planes de marcha. Será clave observar la evolución del tipo de cambio no sólo en el futuro inmediato. También los plazos de repago de las obras y la tasa ofrecida. Por lo demás, los ingresos de la Provincia ante el nuevo escenario macroeconómico nacional y los eventuales acuerdos que pueda alcanzar con Macri por las deudas y acreencias cruzadas. [/privado]

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