ESCUCHAREl sector se encuentra atento a que terminen de acomodarse los salarios y espera un segundo semestre con repunte. En tanto, las motopartistas insisten en el reclamo por la dolarización de los precios de las materias primas y la falta de integración de las unidades con partes nacionales.
Luz Saint Phat – [email protected]
Con la expectativa puesta en las paritarias, los concesionarios cordobeses de motos esperan un segundo semestre de repunte en las ventas. “Esperamos que las paritarias que se están registrando en los distintos sectores -como el metalúrgico-, derramen en una mejora del consumo”, dijo a Comercio y Justicia Pablo Graglia, titular de la Cámara de la Motocicleta de Córdoba.
“En principio, entendemos que el reacomodamiento de los sueldos va a estar destinado principalmente a afrontar el aumento de los precios, pero seguramente algo de esto pueda derivar en la provincia en la compra de motos. Por eso, esperamos un segundo semestre con mejor comportamiento en las ventas”, indicó el representante del sector de motos en conversación con este medio.
En tanto, actualmente la comercialización de unidades se encuentra entre 15% y 20% por debajo del año pasado, según indicó la Cámara.
“El sector también muestra la retracción general del poder adquisitivo, como en todos los rubros”, aseguró Graglia.
Motopartistas
Por otro lado, la industria local insiste en reclamar medidas para solucionar sus principales problemáticas: la dolarización en el precio de las materias primas, el alto costo salarial que enfrenta el sector y la falta de una política de integración de los vehículos con partes nacionales.
“El aumento de las tarifas eléctricas tiene una incidencia importante en las motopartistas, pero no definitiva”, dijo Graglia.
“Lo que sí continúa siendo una problemática es el precio dólar de los insumos, por lo cual cada devaluación tiene una incidencia determinante en la producción”, agregó.
“También está el tema de la mano de obra que, en la actualidad, tiene el salario en dólares más alto de Latinoamérica”, aseguró el representante local del sector de motos.
“Por otro lado, continuamos con la problemática de la integración de partes. Hace 14 años que las terminales tratan de encontrar la manera para producir en el país pero eso no da resultados. En general, cada vez se ensamblan más partes importadas y eso impacta negativamente en las industrias que producen localmente”, concluyó Graglia.
