ESCUCHARDesde hoy y hasta el viernes 14 se realiza la exposición internacional Automechanika Buenos Aires, en La Rural. Las autoridades de las principales autopartistas definirán allí estrategias regionales
Las más altas autoridades de la cadena de valor del complejo automotor se reunirán en la feria internacional Automechanika Buenos Aires 2022, exposición líder en Sudamérica en servicios para el sector, valorada por las empresas por ser una vidriera para potenciales clientes, en la cual se estimula la complementación para ganar competitividad.
En esta edición, la concurrencia superará la de las anteriores, después de cuatro años de parate, pandemia mediante, señalan los organizadores. Se espera la presencia de empresas nacionales de toda la cadena de valor y de diversas firmas de Chile, Rumania, Ecuador y Estados Unidos, entre otros. Además, Alemania, Brasil y Turquía tendrán sus pabellones internacionales destacados.
El gerente de Automechanika Buenos Aires, Fabián Natalini, destacó a Comercio y Justicia que habrá “285 expositores, quienes representan más de 700 marcas”. Durante los cuatro días de feria, se esperan “más de 22 mil visitantes profesionales, según lo que estimamos de acuerdo con las preacreditaciones, que superan a las que tuvimos para la misma época en 2018”, señaló Natalini.
Además, destacó que en el Seminario del Encuentro Autopartista, que vienen realizando desde hace cinco ediciones, se reúne el primer anillo y toda la cadena de valor del sector autopartista. “Vienen los directivos de todas las terminales y el primer anillo de todas ellas, más los que le proveen a ese primer anillo. Los CEO del sector automotor están todos concentrados el día miércoles a la mañana”.
El organizador del evento enfatizó que se tiene la expectativa de que la concurrencia sea “realmente importante”, porque “las estadísticas muestran que estamos superando en 28% los inscriptos del evento pasado, hace cuatro años”. Además, después de la pandemia, “la industria quiere encontrarse, entablar relaciones y superar la virtualidad”, explicó.
“Las ferias empresariales que venimos realizando desde Messe Frankfurt Argentina fueron un éxito, se llenaron de gente porque no hay como tener la posibilidad de ver el producto y saldar dudas respecto a la producción, con toda la oferta y la demanda reunida en un solo lugar”, agregó. Por esas experiencias asumen que están dadas las condiciones para que “el evento sea un éxito”.
Además de las exposiciones, conferencias y múltiples stands, allí se realizará la reunión del Mercoparts, Consejo Autopartista del Mercosur, conformado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), junto a sus pares de Paraguay, Uruguay y Brasil. Mercoparts se destaca por promover los intereses generales de la industria autopartista en armonía con la cadena de valor automotriz.
Este evento, estratégico para los negocios de la industria automotriz y de autopartes, ocurre en un contexto con claroscuros para el sector: Brasil producirá más que en 2021 pero menos de lo que había proyectado en un principio la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos y Automotores (Anfavea), de Brasil.
Por otro lado, el complejo automotor argentino recupera producción y crece en exportaciones, acumulando en los primeros ocho meses un incremento interanual de 29% respecto a la producción de 2021. El sector tiene expectativas en la Ley de Promoción de la Industria Automotriz promulgada recientemente, que otorga beneficios fiscales y declara a las autopartistas como “sector estratégico”.
Sistema de identificación de piezas
La AFAC presentará en Automechanika el Sistema Único de Autopartes (SUAP) como una herramienta de exportación y de ordenamiento de la oferta para el mercado de reposición, al permitir la vinculación con distintas plataformas de comercio electrónico.
El SUAP fue desarrollado por los socios de la entidad para facilitar la identificación de piezas, promover la industria local y mejorar el servicio al cliente en el mercado de reposición, el cual representa 50% de las casas autopartistas nacionales.
El sistema busca solucionar uno de los problemas más comunes en el momento de comprar un repuesto para un vehículo -debido a la gran diversidad de origen, modelos, versiones y motores-, que es la correcta identificación de la aplicación de la pieza.
Pero además de ese objetivo de catalogar mediante un código común para cada autoparte y sus aplicaciones -es decir, en cuáles modelos y marcas se puede utilizar el mismo repuesto-, el SUAP puede ser una herramienta de comercio exterior, ya que las empresas pueden utilizar la información allí sistematizada para ofrecer a clientes de otros países.
«Al fabricante nacional le permite armar su catálogo online, compartirlo y utilizar esa misma base de datos en distintas ferias internacionales o enviar a sus clientes del exterior, como también vincularlo con las distintas plataformas de comercio electrónico», se explicó, sobre este recurso de digitalización que unifica categorías y piezas.
Unas 55 marcas ya están disponibles con la información de sus catálogos en el sistema, el cual le permite al usuario local acceder por medio de la patente del vehículo y de esta manera identificar marca, modelo y año de éste y toda la familia de autopartes que lo componen. Hasta el momento, se llevan cargados 85.000 productos con sus códigos, para 450.000 aplicaciones.
