ESCUCHARAyer fue el anuncio mundial del proyecto que implicará una fuerte expansión en la industria automotriz de Córdoba. Destacan que los nuevos vehículos tendrán una alta integración de autopartes locales.
Por Adolfo Ruiz – [email protected]
Finalmente se hizo público uno de los anuncios más esperados por la industria automotriz en los últimos años, al confirmar su millonaria inversión que tendrá por destino la planta cordobesa de Renault, de Santa Isabel.
En virtud de una ambiciosa sociedad, tal como anunciamos en la edición de ayer, la alianza Nissan-Renault se unirá con Daimler (Mercedes-Benz) para fabricar en Córdoba tres nuevos modelos de pickup destinados al mercado local y a toda Sudamérica. La inversión será de US$600 millones y el nuevo emprendimiento permitirá generar al menos 3.000 puestos de trabajo directos e indirectos.
El anuncio fue realizado ayer, en un acto que encabezó la presidenta Cristina Fernández en Casa de Gobierno, luego de una reunión que mantuvo con el director General de Renault Argentina, Thierry Koskas, y el titular de Nissan para América Latina, José Luis Valls, a quienes se sumó por teleconferencia Carlos Ghosn, CEO y titular del Consejo de Administración de Renault y CEO de Nissan.
“Se transformará la vieja y querida fábrica de Santa Isabel en una de las más modernas plantas de todo el mundo”, explicó la Presidenta en el anuncio, al referirse a la terminal que este año cumple seis décadas.
Con este anuncio, la firma japonesa producirá por primera vez en Argentina y así abandonará su etapa de neto importador, y se convertirá en la duodécima terminal que formará parte de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
Además, ayer el ministro de Industria de la Provincia, Guillermo Acosta, recibió a los ejecutivos de las firmas con quienes suscribió una carta de intención. Por ese instrumento, Córdoba brindará facilidades a través de la ley de Promoción Industrial (exención impositiva, subsidios a al consumo de energía eléctrica y por la incorporación de mano de obra directa).
Alta integración local
El proyecto permitirá montar una nueva línea de producción en la planta de Córdoba para la fabricación de la pick up Nissan NP300 Frontier a partir de principios de 2018, con una integración de autopartes locales de 50% y regional de 80%. Aún no está claro si el motor que impulsará estas unidades será fabricado en el país, y en ese marco hay posibilidades de que la encargada sea la firma MWM, de capitales brasileños, afincada en Jesús María.
Como parte del mismo Convenio de Cooperación Estratégica que comenzó en abril de 2010, las nuevas instalaciones industriales -que ya se están construyendo- permitirán producir una pickup Renault que compartirá aspectos con la Frontier. Las primeras unidades podrán estar rodando a mediados o fines de 2018, es decir, en una segunda etapa.
A las dos pick ups de una tonelada de capacidad de carga se sumará hacia finales de la década en la misma línea de producción un modelo similar para la automotriz Mercedes-Benz, tal como lo anticipó ayer, en exclusiva, Comercio y Justicia. Esta confirmación ocurrió a pocos días de que Daimler hiciera pública su decisión de ingresar al segmento de los vehículos comerciales livianos (LCV, por sus siglas en inglés).
En conjunto, los tres modelos tienen una proyección de producción de 70 mil unidades al año, de las cuales 70 por ciento estará destinado a los mercados de exportación.
La apuesta Nissan
José Valls, responsable de Nissan, detalló que esa automotriz “apuesta fuertemente en el país con una inversión que le permitirá desembarcar como terminal”, con un inicio de producción “para fines de 2017”, según detalló.
La inversión comenzará a ejecutarse de inmediato y estará orientada en unos US$300 millones a la construcción de la nueva planta y otros US$300 millones para el desarrollo de proveedores, además de lo que podrá demandar el redimensionamiento de la red de concesionarias y de servicios de postventa que requieren los objetivos de la nueva terminal.
La marca Nissan tendrá complementación regional por la cual la filial argentina tendrá su especialización en pick ups y la planta del vecino Brasil continuará produciendo vehículos de la plataforma B -modelos como el March y el Versa-.
Está previsto que la marca japonesa presente la nueva camioneta durante el Salón del Automóvil de Buenos Aires, que se realizará a mediados de junio, y estará a la venta en Argentina a fines de 2015, inicialmente importada de México, hasta el inicio de su producción en Córdoba.
Ver también: Para la UOM, los puestos indirectos serán “bastantes más”
¿Motores cordobeses?
Ayer cobró más fuerza la posibilidad de que la brasileña MWM, con sede en Jesús María, sea la empresa elegida para proveer los motores de 2,5 litros que llevarán las tres nuevas pickups. Actualmente, la firma fabrica motores de gran porte para tractores y camiones. Pero podría extender su producción para abastecer las 70 mil unidades anuales que requerirá el proyecto anunciado ayer. Que el motor sea de fabricación nacional será un requisito determinante para alcanzar el objetivo de 75% de integración local de autopartes. Esto es así debido a que se considera que el motor constituye 23% del total de las partes del vehículo, con lo cual, si fuera importado, «barrería» con casi todo el saldo para importación que se propone el proyecto.
Cambios al convenio
Éstas fueron las principales modificaciones al Convenio Colectivo de Trabajo, en función del acuerdo logrado para asegurar la radicación de Nissan.
– Se cambia el horario de comedor, que actualmente está a mitad de jornada. Se trata de una media hora paga, que seguirá bajo la misma condición pero se reubicará al final del turno.
– Se modifican los puestos de trabajo tales como estaban designados en la planta de pintura. Al conformarse una planta nueva, los puestos de convenio «ya no van a existir más».
– Se amplían los tiempos de descanso del personal. Se incorporarán tres paradas de entre 15 y 25 minutos.
– Ratificación de rebaja de 15% en el salario de inicio durante el primer año. Cobrarán $7.950 de bolsillo.
