Smata propone fabricar autos baratos para mantener actividad en terminales

A los pedidos de asistencia financiera para las terminales a tasas de interés subsidiada, políticas profundas de nacionalización de componentes y líneas de crédito a baja tasa para la compra de vehículos cero kilómetro, se sumó ayer el pedido del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) de Córdoba, que adhirió a la idea de la fabricación de coches económicos.
La propuesta gremial apunta al eje de la crisis en el sector automotriz: la brutal caída de ventas al exterior. Según la óptica del gremio que reúne a los trabajadores del sector automotriz, la venta interna puede mantener la actividad siempre que se produzcan modelos más baratos. Leonardo Almada, vocero local del Smata, dijo a Comercio y Justicia que en realidad la idea de fabricar autos chicos la lanzó el propio gobierno. El dirigente explicó ayer que se está buscando una salida para mantener el vínculo de los trabajadores debido a la crisis económica y financiera que está afectando las empresas automotrices. “Lo que prevalece en cada reunión es buscar una solución para no desvincular a los trabajadores”, dijo Almada. Reveló que se hicieron algunas negociaciones con empresas a partir de modificaciones que surgieron en algunas líneas de producción debido a la crisis. “Esperamos que den resultado”, agregó, e informó que se está analizando la posibilidad de fabricar en Argentina un vehículo más económico para mantener la demanda internay consecuentemente los empleados de las fábricas.

Reflexionó que “hay que recuperar la confianza en el mundo, creo que de eso se trata para que la economía dé un nuevo impulso”.
En tanto, la Secretaría de Industria de la Nación estudia todas las ideas y propuestas que surgen desde la misma oficina y desde los distintos actores del sector, fábricas, concesionarias y sindicatos. Esta semana habrá varias reuniones para terminar de sellar un programa de ayuda al sector.
Sobre la producción de nuevos modelos económicos, las automotrices no se han pronunciado pero admiten que el lanzamiento de una unidad toma un largo tiempo. De todas maneras, son decisiones de la industria a nivel mundial y por lo tanto se esperará la evolución de la crisis.
Fernando Fraguío, secratario de Industria de la Nación, se reunió la semana pasada con representantes provinciales que solicitaron que el Gobierno instrumente líneas de financiamiento a tasa subsidiada para las pequeñas y medianas autopartistas a fin de que puedan afrontar las obligaciones, según informó el gobierno cordobés. Fraguío comentó a los ministros provinciales que en 15 días se reunirá con funcionarios brasileños del sector automotor para coordinar acciones conjuntas.

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