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Señalan importante déficit en la balanza autopartista

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El rojo alcanza US$7.715 millones, producto de una suba de 8,5% en las importaciones y una caída de 1,1% en los envíos. No crece la integración nacional.

Las importaciones de autopartes alcanzaron 9.805 millones de dólares en los nueve primeros meses del año, mientras que las exportaciones solamente llegaron a US$2.090 millones, lo que significa un saldo comercial negativo de US$7.715 millones para el sector.

Los datos se desprenden de un informe elaborado por la consultora Investigaciones Económicas Sectoriales (IES), que mostró que las compras de autopartes del exterior registraron un crecimiento interanual de 8,5 por ciento entre enero y septiembre de 2013, en tanto las ventas de la industria al extranjero verificaron una ligera baja de 1,1% en el mismo período.

De este modo, la balanza comercial cerró en rojo los primeros nueve meses de 2013, con un déficit incluso 11,5% mayor al comprobado un año atrás, de US$6.920 millones.

Pese a que la exportación de autopartes presentó una leve contracción, de 1,1%,, en valores en el período enero-septiembre, el sector logró recuperarse del “derrumbe de 19,4%” de 2012 frente al año anterior, detalló el informe.

Sumando de todos modos “la caída del valor del dólar entre esos años”, las cifras del comercio exterior del sector muestran un progresivo retroceso de las ventas al extranjero, destacó IES en su relevamiento.

Por su parte, al crecer las importaciones 8,5%, se repusieron del retroceso interanual del año pasado, que llegó a 9,1 por ciento en el período analizado.

“Si se compara la producción de automotores entre los períodos señalados de 2013 y 2012, el crecimiento trepó a 11,4%, en tanto que la importación de autopartes entre esos períodos lo hizo en el ya mencionado 8,5%”, señaló el informe.

Esta situación “parecería indicar una leve suba en la integración nacional, aunque el porcentaje de utilización de partes importadas se mantiene elevado”, agregó.

Autos no tan nacionales
Indicó el relevamiento que “por cada vehículo producido se importan autopartes por cerca de 16 mil dólares, considerando los primeros nueve meses de 2013”. Añadió: “Esta circunstancia habría impulsado los esfuerzos oficiales para reducir ese déficit, con las dificultades y los escasos resultados ya señalados”.

El saldo comercial deficitario con Brasil, en tanto, se contrajo en 5% interanual entre los primeros nueve meses de 2013 y 2012, con un monto de US$2.211 millones.

El déficit total pasó de 6.920 millones a 7.715 millones de dólares, con un ascenso de 11,5%, en el período evaluado por la consultora.

En cuanto al destino de las exportaciones de autopartes en valores, tan sólo dos países concentran 65,7% del total, a pesar de que es amplio el abanico de compradores.

“Brasil continúa siendo el principal destino de nuestras exportaciones, con una participación en el período indicado de 60%, seguido por Estados Unidos, con 5,7% del total”, indicó el relevamiento.

Con respecto a las importaciones, Brasil continúa siendo el principal proveedor extranjero de autopartes de Argentina, con 35,3% de participación, por delante de China, con 14,4%, tras desplazar a Alemania al tercer lugar, con 8 por ciento.

 

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