ESCUCHARFerrocarriles Argentinos impulsa una ley de reparación histórica que contemplaría un ambicioso plan de inversiones
El Presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Damián Contreras, convocó a todo el sistema ferroviario nacional a generar una propuesta de ley para la reparación histórica ferroviaria, que incluya obras de envergadura para revalorizar el transporte de pasajeros y el de cargas.
Contreras llamó a “promover la federalización nacional del ferrocarril”. Y agregó que el plan de reparación histórica “debe plantearse como una política de Estado que ayudará a generar la planificación de inversiones en infraestructura, señalamiento, material rodante y ayudará a recuperar y modernizar la red”.
“Esta ley permitirá garantizar las inversiones necesarias para el sector en lo que respecta a cargas y pasajeros y asegurar a mediano y largo plazo una planificación, sin que esos objetivos sean interrumpidos por la coyuntura política y encontrar los consensos básicos junto a todos los actores”, destacó el funcionario.
El titular de FASE señaló además que la mesa técnica operativa, integrada por representantes de las empresas ferroviarias estatales, representantes gremiales, de la CNRT y la Subsecretaria de Transporte Ferroviario, trabaja en conjunto aportando su visión para apuntalar una política ferroviaria que cohesione a todos los sectores del sistema ferroviario nacional.
“Es nuestro anhelo que la política ferroviaria se convierta realmente en una política de Estado y que integre a todos los sectores del sistema. Que podamos crear un proyecto de ley donde nos asegure el Congreso de la Nación la continuidad de esas obras, independientemente de los funcionarios que pasemos por el sistema ferroviario”, manifestó Contreras.
El titular del holding ferroviario enumeró además las acciones que viene realizando la firma estatal a través de las mesas técnicas para abordar distintas soluciones para el sistema.
