La exportación de autos no pagará tasas hasta 2032

El Gobierno envió al Congreso la anunciada ley de promoción de un sector altamente generador de empleo y con fuerte influencia en Córdoba. Se descuenta su aprobación. Prevé beneficios diversos que tendrán costo fiscal pero que traerán divisas al país si apalanca proyectos productivos nacionales

El Gobierno nacional remitió ayer al Congreso un proyecto de ley para declarar el sector automotriz-autopartista como industria estratégica y que ofrece en todos los eslabones de la cadena de producción beneficios fiscales para las nuevas inversiones que generen mayor rendimiento, exportaciones e integración de componentes locales . [privado]

El envío de la iniciativa - Ley de Promoción de Inversiones en la Industria Automotriz- había sido anunciado por el presidente Alberto Fernández a comienzos de marzo. Prevé beneficios como la devolución anticipada del impuesto al Valor Agregado (IVA), amortización acelerada en el impuesto a las Ganancias y derechos de exportación de 0% hasta diciembre de 2031 .

El proyecto, que deberá ser debatido en las comisiones de Industria y de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, crea el Régimen de Promoción de la Industria Automotriz-Autopartista y su Cadena de Valor, el Programa de Fomento a Nuevas Inversiones y el Instituto de la Movilidad e impacta especialmente en el Gran Córdoba, donde se asientan muchas plantas de esa cadena de valor .

Las medidas de incentivo están orientadas a los nuevos proyectos de inversión que aseguren mayor producción, exportaciones y empleo en las terminales y empresas autopartistas, de manera de agregar valor a partir de procesos industriales .

La promoción alcanzará los "proyectos de inversión que incluyan plataformas exclusivas regionalmente y niveles mínimos de contenido nacional", según el texto del proyecto, en el que se precisa que abarcará los procesos de producción de automóviles, pick ups, vehículos comerciales, buses y camiones, así como motorizaciones y autopartes .

En ese esquema, los proyectos de fabricación de vehículos deberán contemplar un contenido mínimo nacional de 15% durante los primeros tres años de producción y de 20% los siguientes dos años; y en el caso de motorizaciones, será de 10% durante los primeros tres años y 15% en los siguientes dos.

A su vez, las inversiones en bienes de capital e infraestructura aprobados por la Secretaría de Industria contarán con créditos fiscales por el IVA, la amortización acelerada en Ganancias y derechos de exportación de 0% hasta el 31 de diciembre de 2031.

El Ministerio de Desarrollo Productivo viene trabajando desde 2020 mediante la denominada Mesa Automotriz tanto en el proyecto de ley como en nuevas medidas de promoción de la producción y el empleo , junto a las cámaras empresariales del sector y los sindicatos.

En ese ámbito se avanzó en la idea de declarar el sector como “industria estratégica”, teniendo en cuenta que la cadena de valor automotriz es central para la estructura y la dinámica productiva del país ya que representa 10% del PBI industrial, es el primer exportador de manufacturas de origen industrial y genera 6% del empleo industrial registrado .

En Argentina hay radicadas 11 terminales automotrices que producen autos, pick ups, comerciales livianos, camiones, buses y autopartes, y más de 400 autopartistas que fabrican sistemas de climatización, de escape, suspensión, transmisión, neumáticos, baterías, bombas, filtros, piezas estampadas, piezas plásticas, partes de motor y asientos, entre otras.

En 2020, a raíz de la pandemia y las restricciones sanitarias, las terminales locales produjeron 269.592 vehículos, muy por debajo del récord de producción que se registró en 2011 -828.771 unidades-, en un contexto en el que las automotrices ya anticipaban estar en condiciones de alcanzar la cifra de un millón.

El año pasado, en tanto, se exportó 54% de la producción nacional, US$3.320 millones; y se importaron 177.733 vehículos por un total de US$2.194 millones.

"Uno de los objetivos del Gobierno nacional es potenciar el crecimiento de dicha cadena de valor de manera sustentable, incentivando las inversiones en plataformas de producción eficientes, exclusivas a nivel regional y con escala internacional, que permitan tener una alta inserción exportadora y altos niveles de integración nacional de autopartes", sostiene el proyecto.

Fundamentalmente, la iniciativa apunta a "coadyuvar a establecer un modelo productivo de alta escala, integración nacional e inserción exportadora , yendo hacia un sendero de superávit comercial".

Finalmente, el proyecto crea el "Programa de Fomento a Nuevas Inversiones de la Industria Automotriz-Autopartista", que comprenderá las inversiones en bienes de capital nuevos y obras de infraestructura realizadas por empresas industriales radicadas en Argentina. [/privado]