ESCUCHAREl secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, indicó que se postergó la concreción del proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAVE) hasta que la situación financiera lo permita.
Jaime confirmó el dato en el marco de la visita a la ciudad de Córdoba con motivo de la reestatización de la fábrica de aviones, hoy concesionada a Lockheed Martin.
En ese contexto, Jaime recordó que el proyecto estaba diseñado para concretarse con “financiamiento”.
Al respecto, señaló que “en la medida en que las condiciones financieras no permitan continuar con el contrato, no lo haremos”.
La posición de Jaime fue abonada por fuentes del consorcio encabezado por Alstom, adjudicatario del proyecto, consultadas por Comercio y Justicia.
“El proyecto está prácticamente caído. Si el Gobierno no habilita el financiamiento en un plazo perentorio, el consorcio queda autorizado a retirar la propuesta por la que resultó adjudicado”, indicó la fuente.
Ese plazo vencería el próximo 26 de marzo. No obstante, desde el Gobierno, algunos funcionarios interpretan que, por tratarse de días hábiles, ese período vence en los primeros días de junio.
Como fuere, hoy el proyecto está prácticamente desechado.
Es más, las mismas fuentes del consorcio Veloxia aseguraron que Alstom estaría a punto de retirar sus oficinas del país.
“Si se les cae la licitación por el tranvía urbano hasta la Boca (Buenos Aires), directamente se retiran del país”, aseguró el informante, quien recordó que la empresa tiene cifradas expectativas en el TAVE que vinculará San Pablo con Río de Janeiro, en Brasil.
En caso de “levantar campamento”, también desecharían participar del consorcio Metro Córdoba para la anunciada construcción de un subterráneo para la ciudad en alianza con Iecsa.
“Ese proyecto está más muerto que el del TAVE”, graficó con crudeza la fuente al tanto de la actividad de Alstom en el país.
