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Autopartes: menos comercio exterior, más concentrado y con un déficit de US$5.000 millones

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Es el resultado de la balanza comercial de los nueve primeros meses del año. El rojo es una realidad que se arrastra desde hace al menos 13 años, según señala la asociación que nuclea las empresas proveedoras.

La balanza comercial de las autopartes continúa siendo deficitaria para Argentina, tal como viene sucediendo desde hace al menos 13 años.

Según el Informe de comercio exterior realizado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), el rojo comercial de los nueve primeros meses de 2015 ascendió a 4.952 millones de dólares, esto es 3% menos que el de los nueve primeros meses de 2014, cuando el balance fue negativo en 5.088 millones de dólares. Y así ha sido al menos desde 2002, año cuando el déficit (según AFAC) fue de 64 millones de dólares para los 12 meses.

Desde ese año, el rojo llegó a extenderse hasta 8.192 millones de dólares, resultado de todo 2011.

En el caso de los nueve primeros meses de este año, las exportaciones de autopartes acumularon 1.301 millones de dólares, con una disminución de 22% con relación a igual período de 2014. En el mismo lapso, las importaciones disminuyeron 7%, totalizando 6.253 millones de dólares.  Pese a ambas bajas, el resultado sigue siendo deficitario.

Concentración, en alza
A su vez, el comercio se muestra cada vez más concentrado, ya que de venderle a 139 países durante 2014, se pasó a comerciar con 122.

Con las importaciones se verifica similar desempeño. Hasta noviembre del año pasado se compraron insumos a 132 países; mientras que este año se lo hizo a 124.

Comercio con Brasil
En el comercio bilateral con el principal socio del Mercosur, las exportaciones cayeron a 761,6 millones de dólares en los nueve primeros meses del año, contra los 1.125,9 millones de dólares de igual lapso de 2014, y  una baja de 32,4%.

“Como determinantes de esta caída se puede remarcar la caída del mercado brasileño sumada a la pérdida de competitividad de Argentina y la carga tributaria de los derechos de exportación (retenciones)”, indicaron.

Las importaciones, a su vez, pasaron de 2.491,8 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2014, a 2.276 millones para igual período de este año -una merma de 8,7%-.
De esta manera, el saldo bilateral con Brasil en autopartes pasó de 1.365,8 millones de dólares de 2014 a 1.514,4 millones de dólares en  2015, siendo el aumento del déficit de 10,9%.

Asimismo, el comercio con uno de los bloques económicos más importantes, la Unión Europea, también muestra un resultado negativo. En este caso, el rojo pasó de 1.506,1 millones de dólares en los nueve primeros meses de 2014 a 1.290,9 millones de dólares en igual período de 2015 -una baja de 215,2 millones (14%)-.

Por rubros
Los principales rubros de exportación de autopartes fueron: transmisiones, con una participación de 40,7% en el total de las exportaciones; componentes de motor (14,4%); motores (9,7%), y  ruedas, neumáticos y cámaras (8,2%).

Las autopartes con más relevancia en las importaciones fueron las transmisiones, con una participación de 23,4% en el total de las importaciones, seguidas por los componentes de motor (15,7%); sistema eléctrico (13,1%), y carrocería y sus partes (9%).

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