ESCUCHAREl nuevo lanzamiento busca captar gran parte del segmento AB. Estima vender alrededor de cuatro mil unidades hasta fin de año. Cristiano Rattazzi aclaró que en Córdoba seguirán las suspensiones por lo menos hasta fin de año
Con el objetivo de captar gran parte del segmento AB, que concentra 40% de las ventas del sector automotor en el país, Fiat lanzó el nuevo modelo Mobi, un vehículo destinado a un público joven interesado en diseño, innovación, eficiencia y buena relación entre precio y producto.
“La categoría, que concentra en el país 14 marcas y más de 30 modelos, comercializó 217.000 unidades en 2015 y para este año se espera un valor similar”, destacó Ricardo Sarni, responsable de Marketing de Fiat Chrysler Atomóviles (FCA) Argentina, durante el lanzamiento del nuevo auto que ocurrió ayer en el Complejo Punta Carrasco, de Buenos Aires.
“En el último mes lanzamos los puntos extremos de la gama, por un lado (la pick up) Toro y por otro Mobi, lo que convalida a Fiat en el mundo de las marcas generalistas. Mobi es parte del ciclo de renovación de la gama que hemos iniciado, por la cual estamos invirtiendo, trabajando y capacitando en la planta de Córdoba” reveló Cristiano Rattazi, presidente de FCA Argentina.
“Esperamos que el Mobi ande muy bien, somos optimistas. Prevemos vender cuatro mil unidades hasta fin de año”, anticipó.
Cautela por Brasil
Ratazzi subrayó que “los primeros robots de los 150 que son necesarios ya están llegando a Argentina. Por lo que estamos respetando el cronograma de inversión previsto”. Así como el directivo de Fiat aseguró que continuará el plan de inversión de 500 millones de dólares anunciado hace unos meses, también aclaró que la planta seguirá con suspensiones por lo menos hasta fin de año. “Las suspensiones no dependen del mercado local sino de Brasil. Nuestra situación normal es que 80% de nuestra producción vaya a Brasil y ésta ha disminuido mucho ya que el país vecino no anda para nada bien y por lo pronto no hay expectativas de recuperación”.
Agregó el empresario: “Nuestra preocupación central es la competitividad, que es un factor clave para ampliar el número de proveedores que nos permitan elevar el nivel de integración local de partes y conjuntos. Es también esencial para afianzar el complejo de Ferreyra como polo productivo exportador”.
Posteriormente, Ratazzi dijo que “el problema de la competitividad no se resuelve mágicamente y es un error creer que se supera sólo con correcciones del tipo de cambio. La mejora de competitividad, para que sea durable en el tiempo, exige actualizar, modernizar y optimizar la infraestructura de transporte de puertos y servicios, propender a un sistema impositivo coherente sin impuestos y eliminar la inflación que amplifica las demás distorsiones y alimenta desequilibrios sociales insostenibles. El fenómeno de la competitividad depende de mejoras sustanciales de la productividad”.
Y concluyó el empresario: “No estamos frente a la mejor coyuntura sino ante un mercado regional con problemas por impacto de la crisis de Brasil y precios de las comodities no tan bajas pero muy volátiles. El mercado es tan irregular, a veces baja a veces sube. Todos decimos que va a ser igual que el año pasado”.
Ventajas y versiones
El nuevo modelo se presenta en tres versiones: Easy (alrededor de $193.000), Pack Top ($205.000) y Way ($211.000). En todas ellas la carrocería es de cuatro puertas. Con motor Fire Evo 1.0 y con apenas 885 kilos es uno de los vehículos más livianos del mercado. Además, el Mobi se presenta con más de 20 accesorios de personalización disponibles en nuestro país.
Para el 4 de agosto está prevista la fecha de lanzamiento en la red de concesionarios.
