Tarifas sin cepo: aumenta otra vez EPEC y debaten alza a cuenta en los interurbanos

En el caso de la eléctrica, la suba será de 16% para residenciales. Regirá desde octubre y se suma a un porcentaje similar aplicado en septiembre. Mientras, el Ersep convocó a audiencia pública para ajustar 25% el transporte interurbano. El incremento regirá hasta tanto se determine un alza final con costos actualizados tras la devaluación. Días atrás subieron Aguas, los peajes de la RAC y el transporte urbano

Las tarifas de los servicios públicos en la provincia de Córdoba volverán a subir y, a diferencia del congelamiento al menos hasta el 31 de octubre de las tarifas nacionales, se ajustarán en función del incremento de costos que se aceleraron tras la devaluación de agosto pasado.

En ese marco, la EPEC aplicará desde el primero de octubre próximo, una suba de 16% para los usuarios residenciales; de 18,28% promedio para comercios y pymes, y de 13,13% para grandes consumos.

Los aumentos, para el caso de las dos primeras categorías son prácticamente similares a las ya aplicadas en septiembre, en tanto que es mayor para el caso de los grandes clientes.

En cuanto al transporte interurbano y luego del pedido de 72% de aumento interpuesto por las empresas ante el Ersep, el Directorio convocó a Audiencia Pública para el 10 de octubre próximo para debatir un aumento de 25% en la tarifa del servicio.

Concretamente, la disposición del ente indica “fijar provisoriamente” la nueva tarifa (...) de tal modo que el incremento provisorio asciende a 25,00% (...) sin perjuicio a lo que oportunamente defina la mesa tarifaria en curso, momento en el cual se convocará nuevamente a audiencia pública”.

En definitiva, se trata de un aumento “a cuenta” que no será el definitivo.

Los incrementos aplicados o a aplicarse difieren de las políticas tomadas desde el Gobierno nacional que, en el marco de la previa del proceso electoral que culminará con los comicios generales el próximo 22 de octubre, resolvió de hecho congelar las tarifas de luz y gas aún pese al impacto de la devaluación sobre la estructura de costos tanto para la producción, el transporte y la distribución, en el caso de Ecogas o las distribuidoras que dependen del Ente Nacional Regulador Eléctrico (ENRE), Edenor y Edesur.

Córdoba, sin cepo

A diferencia de la decisión nacional, en el caso de Córdoba la decisión fue avanzar con nuevos aumentos de tarifas en un contexto de fuerte suba de costos.

En rigor, el Gobierno provincial ya había aplicado la misma política que la Nación a comienzos de año y con la misma lógica. Previo a las elecciones provinciales del 25 de junio y de la Municipalidad de Córdoba del 23 de julio, suspendió cualquier incremento que estuviera bajo su órbita o contralor.

Así, salvo el caso de Aguas Cordobesas que, sin subsidios y bajo el control privado, siempre presentó y obtuvo los incrementos por mayores costos, EPEC, los interurbanos, los peajes y el transporte urbano se mantuvieron sin variantes hasta agosto inclusive.

Superados los procesos electorales e incluso las PASO, se activaron los incrementos que hasta entonces estaban “pisados” por una decisión política tanto del gobernador Juan Schiaretti como del intendente Martín Llaryora.

Desde entonces, los peajes de Caminos de las Sierras a cargo de la Red de Accesos a Córdoba (RAC) subieron 50% a fines de agosto, EPEC aplicó el primer aumento del año y en rigor incluso desde octubre de 2022 a partir del pasado día 1, los interurbanos subieron 36,18% en agosto y el transporte urbano de la ciudad de Córdoba pasó de 99 a 120 pesos primero y días atrás a 185 pesos.

Mientras, Aguas Cordobesas incrementó 20,53% sus tarifas a partir de septiembre. En este caso, se trató del cuarto aumento del año luego del 25,76% de enero, del 19,22% de abril y del 21,47% de julio. Seguramente no será el último del año en función del fuerte proceso inflacionario.

EPEC

Respecto al caso de EPEC y según la Resolución del Ersep publicada ayer en el Boletín Oficial, el ente autoriza los nuevos cuadros tarifarios “por implementación parcial de los incrementos en el Valor Agregado de Distribución (VAD) del primero y segundo trimestre de 2023, a partir de octubre del presente, con los siguientes porcentajes: 16% promedio para la Categoría Residencial; 18,28% promedio para la Categoría General y de Servicios y 13,13% promedio para la Categoría Grandes Consumos.

En las cooperativas, el impacto varía según el Grupo al cual pertenece cada concesionaria aunque en promedio será de 6,57%, indicó el ente de control.

De esta forma, para los usuarios residenciales, EPEC habrá aplicado un aumento acumulado de tarifas en el año de 34,5%, muy por debajo de la inflación minorista registrada en el período, eso sin contar que el año pasado apenas aplicó dos aumentos que ni siquiera llegaron a 20% en conjunto.

“Aun con estos aumentos, las tarifas de la empresa siguen siendo muy competitivas respecto a otras distribuidoras”, indicó un informante al tanto del proceso.

Interurbanos

En cuanto al transporte interurbano -más allá del aumento de 25% que comenzará a regir en las próximas horas- la Mesa Tarifaria se encuentra “muy trabada” por las diferencias entre el pedido de la Fetap y los aumentos que el Ersep podría habilitar y que pueda ser asumido por los usuarios.

“La idea fue sumar a la Mesa los costos generados después de la devaluación. Como ese tema va a generar una discusión que podría llevar su tiempo, se resolvió avanzar con un incremento a cuenta y después ver qué resultado muestra la fórmula polinómica”, graficó una fuente.