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La tarifa pasará a $3 y $5 en las categorías más bajas. El alza, ya confirmada y de inminente aplicación, será para solventar un paquete de proyectos que incluye la salida hacia el Aeropuerto y las autovías Córdoba-Alta Gracia y Córdoba-La Calera
La empresa Caminos de las Sierras aplicará un aumento en las tarifas de peajes “en el corto plazo” como forma de afrontar un plan de obras en torno a los 150 millones de pesos.
El dato fue confirmado a Comercio y Justicia por fuentes de la compañía que desde marzo pasado cogestiona la Provincia en conjunto con Impregilo, en el marco del acuerdo alcanzado entre las partes y que incluye la salida del grupo italiano de la concesión de la Red de Accesos a Córdoba (RAC).
El aumento de tarifas llevará los valores de 2 a 3 pesos en rutas “turísticas” y de 4 a 5 pesos en corredores “productivos”.
Si bien la chance del incremento ya había sido mencionada por el ministro de Obras y Servicios, Hugo Testa, en febrero pasado, al momento de informar públicamente sobre el acuerdo con Impregilo, ahora la suba quedó plenamente confirmado, confiaron fuentes de Caminos de las Sierras.
El incremento deberá pasar antes por el Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep). La intención de la Provincia es que comience a regir no más allá de julio próximo.
Fuentes de la compañía insistieron en que la suba será exclusivamente para financiar un plan de obras en los próximos dos años.
En ese sentido, mencionaron la ampliación de la avenida Monseñor Pablo Cabrera desde el CPC hasta el Aeropuerto Córdoba, la construcción de una autovía entre Córdoba y Alta Gracia y una multitrocha entre Córdoba y La Calera. También se pretende avanzar con una autovía a Jesús María y con un plan de iluminación y señalización en la Avenida de Circunvalación.
En rigor, ese último proyecto ya está en ejecución, indicaron fuentes de la empresa.
El paquete de proyectos y los plazos para la licitación serían elevados entre mañana y el viernes a la Provincia para su consideración y aprobación.
En tanto, la Provincia avanza en una definición respecto al marco futuro de la concesión. En ese sentido, fuentes consultadas señalaron que el proyecto incluirá un ajuste tarifario periódico en función de la evolución de una minuta de costos al tiempo que contemplaría una extensión del plazo de concesión. La original se inició en 1997 y es por 25 años.
Por lo demás, fuentes de la empresa aseguraron que “marcha sin contratiempos” el proceso de salida de los italianos de Impregilo.
Según el acuerdo firmado entre la Provincia y la empresa controlante de Caminos de las Sierras, el grupo deberá dejar la concesión el 25 de junio.
El convenio comprometió a las partes en diferentes medidas. Impregilo deberá desistir del juicio en el Ciadi del Banco Mundial por 250 millones de dólares y una demanda ordinaria en la justicia local. En tanto, la Provincia deberá garantizar al grupo el pago de 76 millones de dólares sobre un total de unos 120 millones de dólares que Caminos de las Sierras le adeuda a ese accionista.
Ese monto se cancelará en 90 cuotas a una tasa del 9,5 por ciento anual en dólares. Los fondos saldrán de un tramo de la tarifa de peaje que irá a un fideicomiso.
Flujo anual
La concesión generó en 2009 un flujo de fondos en torno a los 130 millones de pesos, admitió una fuente de la compañía. Este año, el monto será mayor por la suba de peajes y el eventual aumento del tránsito en la red. Del monto a recaudar, 32% irá al pago de la deuda de Caminos de las Sierras con el grupo italiano Impregilo que saldrá de la concesión en 30 días. Una vez a cargo de la RAC, la Provincia debería licitar su participación, aunque aún no hay fecha para ese acto.
