Motos: De la Sota lanza el Compre Córdoba y Nación avanza con fabricantes

Será en un acto desde las 18 en el Centro Cívico. Habrá planes de hasta 24 cuotas a 12% anual. Ensambladoras nacionales retrotraerán precios en modelos específicos de baja gama y Nación habilitaría financiamiento subsidiado.

El gobierno provincial lanzará finalmente hoy la primera etapa de una línea de créditos a tasa subsidiada para la compra de motos de fabricación local. El denominado Compre Córdoba será anunciado en un acto previsto para las 18 en el Centro Cívico, que encabezará el gobernador José Manuel de la Sota.

En principio, el plan incluye créditos personales del Banco de Córdoba de hasta 24 cuotas con una tasa nominal anual de 12%. Según pudo conocer este medio, Bancor no tendría límites de fondos para disponer en esa línea. No obstante, “se irá analizando la marcha de la demanda”, dijo una fuente oficial.

En cuanto a las motos que ingresarán al plan, serán todas de fabricación local. En rigor, se trata de ensambladoras que están radicadas en Córdoba. De hecho, en el mercado de motovehículos los componentes nacionales son ciertamente escasos respecto a los importados.

En Córdoba hay seis ensambladoras que serán alcanzadas por la medida: Keller, Cerro, Appia, Brava, Imsa Kymco y Okinoi.

Paulo Graglia, referente de la Cámara de la Motocicleta, se mostró escéptico con las medidas que se anunciarán hoy.

“En realidad, desde diciembre pasado las ensambladoras prácticamente no demandan partes locales y sí del sudeste asiático”, advirtió.
En ese marco, dijo que el plan de créditos que se anunciará hoy, “beneficiará a unos pocos trabajadores locales y principalmente a los fabricantes de motopartes chinas”, desafió el referente del sector.

Precios a diciembre
En tanto, las fábricas de motos en el ámbito nacional planean retrotraer los precios de los modelos que producen y comercializan en el país, en el marco de negociaciones que llevan adelante con el Gobierno nacional para recuperar el nivel de ventas, que podría incluir también la instrumentación de una línea especial de financiamiento.

Así lo anticiparon fuentes del sector industrial citadas por la agencia oficial Télam, al referirse al diálogo en marcha en el ámbito del Ministerio de Industria, para reanimar el mercado local que registró en los últimos dos meses caídas de 45% en los patentamientos de motos nuevas.

El financiamiento es la principal herramienta de los compradores de motovehículos en la Argentina, sector que en 2013 tuvo su año récord al alcanzar las 750.000 unidades vendidas, 50% financiadas.

“El Gobierno les pidió a las terminales el apoyo en el trabajo conjunto para mejorar las condiciones de financiamiento y, en ese sentido, las empresas ya aportaron los dos modelos que están en condiciones de ofrecer con precios preferenciales y que serían motivo de financiamiento especial”, dijo la fuente.

Las terminales retrotrajeron los precios de dos modelos por marca a los “valores de diciembre de 2013 con un adicional del 19% para compensar las adecuaciones cambiarias de enero y los incrementos de costos estimados de lo que va del año”, explicaron las fuentes.

Se trata de modelos que no superan un valor de 15.000 pesos, que deben cumplir con niveles mínimos de integración de autopartes locales, y que podrán ser financiados por medio de una línea diferencial que el Gobierno se comprometió a establecer.

“En el resto de los modelos de cada marca, las terminales dispondrán adecuaciones similares, con el compromiso de fabricantes y concesionarias de apoyar la gestión del gobierno para recuperar niveles de producción y patentamientos”, explicó.

Las terminales, en cambio, ya descartaron para el corto plazo la posibilidad de que el Gobierno revise la aplicación de impuestos internos a unidades de la gama alta.

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