ESCUCHARSe pusieron de acuerdo los municipios que rodean los complejos portuarios. Cobran peaje por el sólo paso de la mercadería y las cámaras empresarias alzaron su voz
Municipios de la provincia de Santa Fe por donde pasan los camiones que llevan granos al complejo de puertos de Rosario y Timbúes, con destino a la exportación, actualizaron tasas de peaje que impactan sobre todos los vehículos de gran porte que atraviesan sus distritos.
Los aumentos más que duplican en muchos casos lo que se venía cobrando y después de una serie de protestas de los transportistas y los dadores de carga, la cuestión llegó a la mesa de trabajo de la Bolsa de Comercio de Rosario que tuvo que emitir una queja formal, un pedido de rebaja de tasas y un documento, que tituló “Argentina necesita exportar más y no seguir aumentando costos”.
“Expresamos enorme preocupación por las consecuencias negativas que traerá sobre los costos del productor” la duplicación de las tasas de transporte, afirmó la BCR, tras los anuncios realizados por los municipios de Timbúes, San Martín, San Lorenzo, Villa Gobernador Gálvez, Punta Alvear, General Lagos y Arroyo Seco.
La BCR no es la única entidad que se sintió agraviada por la decisión. También se expresaron la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas; la Cámara de Puertos Privados Comerciales; la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo; la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales, quienes expresaron su “enorme preocupación por las consecuencias negativas que traerá sobre los costos del productor agropecuario” la aplicación de las medidas.
“El aumento mencionado terminará afectando sensiblemente los costos de los transportistas de carga y por ende el de los productores agropecuarios erosionando la competitividad de las exportaciones del Complejo Agroindustrial Argentino, principal generador de divisas de nuestro país”, expresó la Bolsa rosarina.
“Dicho incremento está muy por encima de la inflación devengada desde el último ajuste, tiene un injustificado objetivo recaudatorio, y lo más grave es que no se condice con ninguna contraprestación efectiva además de presentarse en un momento inadecuado para el sector que viene de atravesar un año signado por la grave sequía lo que afectó los volúmenes de producción, el ingreso de divisas, incrementando la capacidad ociosa de las plantas, lo que afectó negativamente la actividad portuaria y al empleo”, agregó, para finalizar arengando por la vuelta atrás de las medidas: “Desde nuestro sector llamamos a la urgente reflexión a las autoridades municipales para que no sigan castigando con gravámenes injustificados a la actividad y el menguado bolsillo de los transportistas y el productor agropecuario”.
