ESCUCHARLa economía nacional estaba en septiembre pasado 3,4% más robusta que en marzo del año pasado, cuando comenzó la crisis del coronavirus. Junto a Chile y Colombia, es la economía con mayor proyección. Naciones con perfil industrial siguen en recesión por los problemas de la logística internacional
La economía argentina en septiembre creció 3,4% en comparación contra febrero de 2020, último mes prepandemia, y entre las economías de mayor tamaño y producto de la región se posicionó por encima de Brasil y México, aunque por debajo de Chile y Colombia.
La actividad económica argentina se posicionó así entre las de mejor desempeño tras 19 meses de pandemia por sobre lo registrado en Perú y Estados Unidos con incrementos de 1,2% y 1,1%, respectivamente; mientras que Brasil, Canadá y México marcaron registros negativos de 0,7%, 1,4% y 3,8%, respectivamente.
Los datos se desprenden del informe “Indicadores de actividad económica de la región” publicado por el Centro de Estudios para la Producción (CEP XXI) del Ministerio de Desarrollo Productivo.
En tanto, en la contrastación intermensual Colombia encabezó con una suba de 3,2%, y Argentina y Chile se ubicaron segundos con alzas de 1,2%; mientras que Estados Unidos (0,3%), Perú (0,2%) y Canadá (0,1%) marcaron leves variaciones.
En contrapartida, Brasil y México cayeron 0,3% y 0,4%, respectivamente, “afectados particularmente por los problemas de suministros en las cadenas globales de valor” ya que “se trata de países latinoamericanos con mayor inserción en los eslabones manufactureros”, destacó el trabajo.
En cuanto a los rendimientos entre el tercer trimestre de este año e igual período de 2019, Argentina se ubicó en el quinto lugar con una suba de 0,6%, por detrás de Chile (6,7%), Colombia (3,3%), Estados Unidos (1,9%) y Perú (1,6%).
Por su parte, Brasil (con aumento del 0,3%), Canadá (caída de 0,7%) y México (fuerte baja de 4,3%) fueron los que presentaron los peores registros.
Sobre el rendimiento de Argentina en el noveno mes del año, el CEP XXI resaltó que, con los resultados obtenidos, “anotó cuatro meses de crecimiento ininterrumpidos. El proceso de reactivación económica comenzó a homogeneizarse en los últimos meses ante un aumento de la movilidad de personas”.
“De hecho, los sectores más impactados por la pandemia (como hoteles y restaurantes, transporte y el sector de hidrocarburos) continuaron mejorando en septiembre, lo que permitió que la actividad económica en su conjunto haya crecido 3,4% respecto de los niveles previos a marzo del año pasado.
Argentina también presentó buenos rendimientos al cotejar con septiembre de 2019, tras marcar un aumento de 4,7% y se ubicó nuevamente por detrás de Chile (suba de 9,3%) y de Colombia (5,8%).
A la hora de realizar un análisis sobre los datos brindados, el CEP XXI señaló que “entre julio y septiembre de 2021 la mayoría de las naciones creció respecto al mismo período anterior en la medición desestacionalizada, aunque en septiembre se empezó a evidenciar cierta ralentización en el ritmo de alza”.
“De todas formas, gran parte de los países ya se encuentra operando cómodamente en los niveles prepandémicos”, agregó el trabajo.
Concretamente, los buenos resultados del mes de septiembre en Chile fueron explicados “por un mejor desempeño en los servicios (3,3% mensual) en línea con una mayor reapertura de las actividades”. De similar forma, el crecimiento en Colombia fue traccionado por una fuerte recuperación mensual en las actividades terciarias.
En Perú, “la mayor flexibilización de las medidas sanitarias” permitió “la recuperación de la demanda en sectores como el turismo y el transporte”, según el CEP XXI. Por su parte, la economía de Brasil retrocedió “por segundo mes consecutivo en un contexto de presión inflacionaria y tasa de interés históricamente altas”.
“Misma dinámica observó México, retrocedió por segunda vez consecutiva en septiembre a un 0,2% mensual. A nivel sectorial, las actividades secundarias fueron las que más cayeron (-1,4% mensual desestacionalizado) influenciado por la falta de insumos, saturación de la infraestructura portuaria y el alza en los costos”, concluyó el informe.
