ESCUCHARSe trata del arco noroeste, que contempla un tunel por debajo del Nudo Vial 14. El proyecto prevé una inversión de 220 millones de dólares. Las propuestas incluyen financiamiento. Las obras comenzarían a mediados de año.
Un total de seis oferentes se presentó ayer en la licitación convocada por la empresa Caminos de las Sierras para la construcción de la obra de extensión del anillo de Circunvalación entre el Nudo Vial El Tropezón y el Intercambiador Spilimbergo, que demandará una inversión de 220 millones de dólares.
El megaproyecto, que tendrá una extensión de 4.950 metros, comenzaría a ejecutarse entre abril y mayo próximo, según admitió el presidente de la compañía, Ricardo Edelstein.
Debido a la complejidad desde el punto de vista constructivo y para asegurar una rápida ejecución en toda su extensión, la licitación se dividió en dos tramos: uno desde El Tropezón y otro desde avenida Spilimbergo, según confirmó Caminos de las Sierras.
Para el primer tramo se presentaron cinco propuestas, en tanto que para el segundo segmento fueron seis. Los oferentes son los siguientes: Supercemento SAIC–Decavial–Vimeco UTE; José Chediack Saica; Rovella Carranza SA; CPC Ingeniería e Infraestructura –Vial Agro–Romero Cammisa UTE; Benito Roggio e Hijos SA–Boetto y Buttigliego SA UTE y la firma Iecsa SA.
“Hoy recibimos los antecedentes de las firmas oferentes, que serán evaluados por una comisión creada a tal fin. Una vez que se determinen las empresas que están en condiciones técnicas de afrontar la obra, se abrirán las propuestas económicas”, explicó Edelstein, quien recordó que la licitación incluyó la obligación de los oferentes de presentar financiamiento por la totalidad de la obra.
“Está previsto que a fines del mes de marzo o los primeros días de abril se adjudiquen los tramos a quienes resulten ganadores y comiencen los trabajos en los dos frentes de manera inmediata. Ideamos el proyecto en dos tramos a fin de ahorrar tiempo para que sea posible la finalización de la obra en un plazo de dos años”, agregó Eldestein.
El plazo de obra que había anunciado el gobernador Juan Schiaretti era de 24 meses.
Se trata de un proyecto clave para la ciudad a tenor del flujo de tránsito en la zona.
En rigor, es una obra largamente postergada que debió ejecutarse muchos años atrás, con otras características. El crecimiento de la mancha urbana dejó el anillo de Circunvalación dentro de la ciudad y sin conclusión en numerosos tramos. Recién en la última década se avanzó con la ejecución de la zona norte del anillo y el año pasado se habilitó el denominado Nudo Vial El Tropezón.
Concluido el proyecto licitado ayer, aún restará completar el denominado arco suroeste, en la zona de los predios de la Fabrica Argentina de Aviones (Fadea).
