ESCUCHAREn el marco del Congreso Nacional de Permisionarios de Taxis, que se realizó este fin de semana en el Quorum Córdoba Hotel, la empresa Volt Motors presentó los modelos VOLT e-taxi I y VOLT e-taxi II, dos vehículos pensados especialmente para ofrecer una solución sustentable al transporte de personas, acorde con los nuevos paradigmas para mejorar la relación de costos de operación y mantenimiento.
El Volt e-Taxi I tiene capacidad para transportar a un conductor y a un pasajero en una carrocería de casi tres metros de largo. Está dotado de una potencia de 14 Kwh (dos motores) y una autonomía inicial de 200 kilómetros por carga. Estos modelos tendrán un valor que parte de $4,5 millones.
En tanto, el Volt e-Taxi II representa una innovación dentro de la familia de productos de esta compañía -que tiene sede central en Córdoba-. Se trata de un modelo con un nueva plataforma, de 3,5 metros de longitud, un ancho de 1,6 metro y una altura de 1,8 metro -lograda por un techo más alto- y una amplia puerta trasera, porque dos de los pasajeros ingresan por esa puerta.
Esta unidad, que se presentó como concept, tiene previsto alcanzar el formato productivo de preserie hacia el primer trimestre de 2023 y estar disponible en el mercado a partir del segundo semestre de ese año.
“Los modelos VOLT e-taxi surgen de nuestra vocación permanente de construir soluciones creativas, innovadoras y sustentables para un mercado altamente competitivo. En todo el país, en las distintas ciudades, el promedio de transporte de taxis es de 1 a 2 pasajeros, con un recorrido promedio de 3 a 10 kilómetros por viaje, con lo cual nuestros modelos representan una solución altamente competitiva, ya que articulan las prestaciones, peso y velocidad a las verdaderas necesidades del mercado, además que recorren 100 kilómetros al precio de una taza de café, por cuanto son de una rápida amortización”, destacó Daniel Parodi, CEO de Volt Motors.
Su batería de litio tiene una función de carga lenta que permite completarla en 6/8 horas; también una de carga rápida de 30 minutos que permite cargar 80% de la autonomía en un pedestal de la vía pública. Los vehículos están homologados para circular a una velocidad máxima de 105 km/h.
