ESCUCHARAdemás prevé otras cinco aperturas durante enero en diversos puntos del país. En principio, comercializará cuatro modelos de esta marca, con la que apuesta a potenciar su posicionamiento en el mercado de las dos ruedas
Como parte de su estrategia de crecimiento, Grupo Simpa anunció la llegada al país de Moto Morini, marca de motos italiana que se destaca por sus 85 años de historia en el mundo, a partir de lo cual prevé la apertura de seis concesionarios durante enero próximo, entre los cuales está confirmado uno en la ciudad de Córdoba.
“En Córdoba va a estar en Autocity (concesionarios en Córdoba, en avenida Santa Ana 6363, esquina Circunvalación), del Grupo Tagle”, adelantaron en la empresa, en tanto anunciaron que los otros cinco concesionarios estarán en los barrios de Puerto Madero y Palermo (ciudad de Buenos Aires), San Isidro (provincia de Buenos Aires), Rosario y Mendoza.
En una primera etapa, la compañía comercializará dos modelos: uno para el segmento trail, con las versiones Adventure Trail, de cilindrada media, denominadas X-Cape y X-Cape X; y otro para el segmento street (calle) con las dos versiones de la familia Seiemmezzo, que incluyen la SCR Scrambler y la STR Street.
Con el arribo de esta nueva propuesta al mercado, la empresa tiene como principal objetivo lograr en un corto lapso posiciones de liderazgo.
Así lo adelantó Martín Schwartz, director del Grupo Simpa, quien hace unas semanas realizó el anuncio oficial en un evento que contó con la presencia de Fabrizio Lucentini, embajador de Italia en Argentina; y Santiago Negri y Matías Funes, brand manager y marketing manager de Moto Morini en Argentina, respectivamente.
Esta incorporación le permite a la empresa consolidar una oferta local de 14 marcas de renombre internacional y abarcar todos los segmentos de las dos ruedas.
“Estamos sumamente felices y orgullosos de sumar otra marca de prestigio, como Moto Morini, al portafolio del grupo. Trabajamos mucho para tener en nuestro país la posibilidad de operar y distribuir esta marca italiana de gran trayectoria y confiamos en que los usuarios de la Argentina apreciarán estas motocicletas, que son conocidas por su calidad, confiabilidad y desempeño. También creemos que ingresar ya al mercado con cuatro modelos destacados para diversos gustos de manejo representa un gran potencial, garantizando los más altos estándares de calidad que tiene esta marca”, expresó Simpa.
“Podemos decir con seguridad que la suma de marcas al grupo genera oportunidades de nuevos empleos y mano de obra nacional, en forma directa e indirecta. Seguir creciendo es la meta principal, con un 2022 de varias buenas noticias en la industria de las dos ruedas por parte del grupo, que sin dudas nos permite finalizarlo con mucho para celebrar y así encarar el próximo con mucha más energía”, agregó el directivo.
Modelos Moto Morini
En una primera etapa, las Moto Moroni que ingresan al mercado son la X-Cape y la X-Cape X, ambas de aventura y equipadas con un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 649 cc, bajo la norma europea Euro 5. Cuentan con un chasis de acero estampado y basculante de aluminio; y presentan una gruesa horquilla hidráulica invertida y regulable con barras de 50 mm de la marca Marzocchi, de 165 mm de recorrido. Poseen una combinación de llanta delantera de 19” y una trasera de 17”, con neumáticos tubeless mixtos Pirelli. El tanque de combustible tiene capacidad para 18 litros.
En cuanto a la iluminación, utilizan la tecnología LED tanto adelante como atrás y están equipadan con una pantalla TFT a color de 7 pulgadas con conexión bluetooth.
La diferencia entre ambas versiones se encuentra en los colores y el equipamiento. La de entrada de gama X-Cape se podrá conseguir en colores blanco o gris. La X-Cape X estará a disposición en color rojo con llantas doradas y posee accesorios como top case, valijones laterales, cubrecarter, parabrisas regulable, defensa delantera y cubrepuños.
Por su parte, la Moto Morini Seiemmezzo ofrece dos alternativas: una más de asfalto, llamada STR; y otra más aventurera, pensada para aquellos a quienes les gusta la ciudad pero también las excursiones por el campo, bautizada SCR.
Ambas utilizan un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de refrigeración líquida de 649 cc, de cuatro tiempos. Este conjunto entrega unos 60 caballos de potencia a 8.250 rpm y 54 Nm de torque máximo a 7.000 rpm. El motor es Euro 5, con inyección Bosch y poseen un tanque de combustible con capacidad de 16 litros.
Para sus llantas -de 18 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás- se utilizó tecnología diferente, según la versión. En el caso de la SCR, viene equipada con una estructura de rayos, mientras que la STR ofrece una versión liviana con brazos de aleación de aluminio. Las dos utilizan neumáticos Pirelli MT60RS en medidas 120/70-18M/C adelante y 160/60-17M/C atrás. En cuanto a equipamiento tecnológico, ambos modelos cuentan con una pantalla a color TFT de 5 pulgadas, gestionada por mandos retroiluminados en el manillar, que funciona incluso en condiciones de poca visibilidad; además del sistema bluetooth integrado con el que se puede conectar simultáneamente un teléfono y dos auriculares. El equipamiento de serie se completa con faros full LED.
Estéticamente, cada una tiene su propio estilo. La STR cuenta con una imagen más clásica, con un faro redondo frontal sin protección, guardabarros ajustado a su rueda delantera y formas del depósito algo más estrechas para ganar en agilidad.
La SCR presenta un pequeño guardabarros tipo «pico de pato», máscara de faro y asiento algo más elevado que la STR.
Ambas motos se presentarán en dos combinaciones de colores diferentes según la versión: verde o negro para la SCR; y rojo o blanco para la STR.
El precio de lista de las cuatro nuevas versiones parte desde US$11.000.
Grupo Simpa
Por medio de su división de motovehículos, la compañía -de capitales argentinos-, de más de 40 años, cuenta con dos plantas industriales donde se producen motos de cinco marcas reconocidas que se comercializan en más de 70 concesionarios oficiales.
Durante 2022, la empresa inauguró su planta de 35.000 m2 cubiertos emplazados sobre un lote de 125.000 m2 en el Parque Industrial de Pilar, provincia de Buenos Aires, la cual demandó una inversión superior a 35 millones de dólares, donde ya trabajan 100 empleados directos. En esta nueva planta se producen diferentes modelos para la División Motovehículos, así como soldadoras, grupos electrógenos y aspiradoras de la marca Gamma, de la División Máquinas y Herramientas.
En la actualidad, el grupo posee centros logísticos y plantas industriales ubicados estratégicamente en el territorio argentino: en los parques industriales de Pilar, Campana, Garín y de la provincia de San Luis. En total, la compañía emplea a aproximadamente 350 personas de manera directa y a 1.200 de manera indirecta.
Mediante su División Rodados, el grupo es representante exclusivo en Argentina de las marcas Harley-Davidson Argentina, Royal Enfield, KTM, Husqvarna Motorcycles, Vespa, Can-Am, CF-Moto, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, Ninebot-Segway y Super SOCO. Por su parte, la División Máquinas y Herramientas cuenta con sus propias marcas: Gamma Máquinas y Umi Máquinas; y representa en el país a Annovi Reverberi y Pulitecno.
