ESCUCHARMediante 10 balanzas portátiles ubicadas en puntos estratégicos, confeccionó 500 actas y constató 1.752 toneladas de exceso en camiones de diferente porte. Avanzará con la instalación de otros 16 dispositivos. Entidades apoyan aunque piden “ley pareja para todos”. Por aumento de YPF vuelven a subir multas.
La Provincia junto con una decena de municipios y comunas labró en apenas tres meses un total de 500 multas por exceso de carga en rutas, que involucran un monto superior a 2,5 millones de pesos.
Estos datos fueron informados a Comercio y Justicia por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), organismo responsable de organizar el esquema con municipios y comunas.
El sistema, que fue anunciado a fines del año pasado, se puso en marcha pocos meses atrás en los puestos ubicados en Ausonia (Ruta 4), Hernando (Ruta 6), Luque (Ruta 13), La Para (Ruta 17), Río Ceballos (E53) Falda del Carmen (C45), La Calera (E55), Corral de Bustos (Ruta 11), Cintra (Ruta 3) y Despeñaderos (Ruta 36).
En ese marco se labraron 500 actas, constatando un exceso de 1.752 toneladas de peso en vehículos de gran porte. De hecho, hubo casos en los que se detectaron hasta 12 toneladas excedentes respecto al peso permitido.
Las sanciones están tipificadas en la resolución DPV 553/13, que fija la Unidad de Multa (UM) en un valor equivalente a 100 litros de gasoil común de la petrolera YPF. Ese precio se ubicaba hasta el viernes último en 7,239, aunque por la tarde de ese día se incrementó 5%.
La penalidad por cada tonelada de exceso se ubica en 200 UM, esto es 1.447,8 pesos. No obstante, el código que tipifica las sanciones prevé hasta 15 UM en algunos casos, esto es 10.858 pesos.
La DPV advierte de que el control de exceso es clave para preservar el estado de las rutas. La repartición asegura que, según estudios técnicos, los excesos de carga pueden reducir en promedio 40% de la vida útil de una ruta pavimentada tipo.
Las sanciones se tramitan en los tribunales de faltas de cada localidad y las multas se abonan en el Banco de Córdoba. En ese marco, éste otorga planes de hasta tres pagos para cancelarlas.
En tanto, se informó que en los próximos meses se firmarán seis convenios más con municipios del interior para instalar balanzas que se encuentran en proceso de calibración.
Paralelamente, se proyecta para los primeros meses del próximo año instalar otras 10 balanzas.
La DPV indicó que el marco legal puede consultarse a través de la web de Gobierno de Córdoba, en el link Sistema de Control Cargas.
La normativa estipula detalles del peso y dimensión de los vehículos, entre otros puntos. Respecto a los fondos recaudados, se distribuyen entre los municipios involucrados, para seguridad vial y en menor medida en Vialidad para obras.
Entidades apoyan pero alertan
En tanto, las entidades que nuclean al transporte de carga coincidieron, en contacto con este medio, en avalar el control aunque advirtieron de eventuales inequidades.
“Hace años que reclamamos un control de ese tipo”, recordó José Arata, titular de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas (Cedac).
En tanto, Pablo Trápani, de la Federación Cordobesa del Transporte Automotor de Cargas (Fecotac), también apoyó la medida. No obstante, pidió “igualdad” en los controles y recordó que muchas veces se detiene un camión de menor porte y “al lado pasa uno excedido de peso”.
Fuentes consultadas coincidieron en que las principales irregularidades se verifican en camiones que transportan cereales y áridos.
