ESCUCHAREl costo del transporte de carga volvió a aumentar y en esta oportunidad, el alza de abril fue de 6,7% sobre el mes anterior. Se trata de un índice similar al de marzo, acumulando en todo el cuatrimestre cerca de 50% de aumento en los costos que impactan sobre fletes industriales, transporte de sustancias varias e incluso granos. “La variación acumulada en los últimos 12 meses es de 297,8%”, aclaró la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) en su informe mensual.
El índice de costos se vio afectado esta vez y especialmente por el rubro peajes. En abril, este ítem registró un aumento de 125,76%, por decisión del área de Transporte del Gobierno nacional. “Un incremento de semejante magnitud sobre la base de diciembre de 2023, cuando se hizo la última actualización, es doblemente incomprensible: en primer lugar, por la precaria situación de las rutas, caracterizada por un mantenimiento insuficiente y a raíz de eso, un aumento en la siniestralidad, y en segundo lugar teniendo en cuenta el propio proceso de desinflación que la actual administración nacional pretende llevar adelante”, dijo al respecto Roberto Guarnieri, presidente de Fadeeac.
Este incremento de abril se da luego de que diciembre tuvo un alza importante que llegó al 28,2% en el mismo rubro. A partir de ahí se vio una desaceleración, ya que enero arrojó un aumento de 20,6%. En febrero, mover un camión en la Argentina fue 8,05% más caro, y en marzo, 6,41%.
En los 11 rubros que analiza Fadeeac, el sector del personal subió 16%, gastos generales 5,95%, reparaciones 5,35% y lubricantes 5%. En lo que corresponde a combustibles, el aumento fue de 4,25%.
El material rodante subió 0,85%, los seguros 0,45%, y los neumáticos 0,25%. “Patentes no tuvo cambios (las subas para este rubro son anuales), y costo financiero fue el único rubro que bajó debido a que está directamente vinculado con el descenso de las tasas de interés (-6,93%)”, planteó Fadeeac.
