ESCUCHARLas aerolíneas latinoamericanas registraron una caída en la demanda internacional del transporte de carga del 15,2% en todo 2021 en comparación con 2019, y una baja en la capacidad ofrecida del 30,2%, según el informe difundido ayer por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
Las compañías aéreas en América Latina tuvieron un año desafiante, ya que varias estaban involucradas en largos procesos de reestructuración, que están llegando a su fin, por lo que el desempeño de diciembre fue el mejor del año, con los operadores de la región reportando una caída de 2,9% en la demanda internacional en comparación con diciembre de 2019.
Esta fue una mejora significativa sobre la caída de 13,4% el mes anterior, mientras que la capacidad ofrecida se mantuvo muy restringida en diciembre, un 26,1% menos que los niveles anteriores a la crisis.
A escala global la demanda de carga aérea durante todo el año aumentó en un 6,9% en 2021 en comparación con 2019 (niveles anteriores a la Covid) y 18,7 % en comparación con 2020 luego de un sólido desempeño en diciembre de 2021.
Esta fue la segunda mayor mejora en la demanda interanual desde que IATA comenzó a monitorear el desempeño de la carga en 1990 (detrás del aumento del 20,6% de 2010), superando el aumento del 9,8 % en el comercio mundial de bienes en 8,9 puntos porcentuales.
Las mejoras se demostraron en diciembre. La demanda global estuvo 8,9% por encima de los niveles de 2019 (9,4% para operaciones internacionales), y esta fue una mejora significativa respecto del aumento del 3,9 % en noviembre y el mejor desempeño desde abril de 2021 (11,4 %).
En tanto, la capacidad global ofrecida estuvo 4,7% por debajo de los niveles de 2019 (-6,5% para operaciones internacionales).
La falta de capacidad ofrecida disponible contribuyó a aumentar los rendimientos y los ingresos, brindando apoyo a las aerolíneas y algunos servicios de pasajeros de larga distancia ante el colapso de los ingresos por pasajeros. En diciembre de 2021 las tasas estaban casi un 150 % por encima de los niveles de 2019, y las condiciones económicas continúan respaldando el crecimiento de la carga aérea.
