Volkswagen Group Argentina invertirá US$50 millones además de los US$250 millones ya anunciados en su plan hasta 2026. Tomará más trabajadores. Sustituye importaciones y buscará exportar a toda Sudamérica
Por primera vez en su historia, Volkswagen Group Argentina (VWGA) producirá camiones y buses en el Centro Industrial Córdoba, como decisión del grupo a escala internacional de promover una inversión adicional de 50 millones de dólares a su plan original de inversión de 250 millones, anunciados por la compañía para Argentina para el período 2022-2026.
Lo anunció ayer el presidente y CEO de VWGA, Marcellus Puig, al ministro de Economía, Sergio Massa, al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, y a representantes del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata). La decisión es efectivamente fabricar a partir de 2024 en la planta que tiene la multinacional en la ciudad de Córdoba, cuatro modelos de camiones y un modelo de bus para sustituir las importaciones que hasta este momento realiza de otros países y, desde esta plataforma, exportar a la región y al mundo una producción que alcanzará 3.000 vehículos por año en el país.
“Quiero agradecer a Volkswagen por la decisión de empujar esta inversión para la Argentina y que va a representar la producción de 3.000 vehículos por año en nuestro país. Este es un eje central del proyecto del país que tenemos que construir, que implica sustituir importaciones con producción nacional competitiva, pero también potenciar la capacidad productiva para exportar en la región y el mundo”, destacó Massa.
Asimismo, el ministro de Economía agregó que “el sector autopartista está mostrando una enorme capacidad de no solamente abastecer al mercado argentino, sino sobre todas las cosas de empezar a competir y exportar trabajo argentino al mundo, que es lo que buscamos”.
Mediante esta inversión, dos versiones de los camiones VW Delivery, dos del VW Constellation y los buses Volksbus que se importaban actualmente desde Brasil comenzarán a ser producidos en el Centro Industrial de Córdoba en 2024. Además, allí se producen cajas de velocidades y, a partir de este mes, la motocicleta de alta gama Ducati Scrambler 803 cc.
“No es casualidad que Volkswagen continúe ejecutando su plan de inversiones previstas para la región en Argentina. El elevado nivel de los técnicos y profesionales argentinos, y la decisión política de sostener el nivel de actividad hizo que una empresa internacional confíe en nuestro país”, resaltó De Mendiguren.
El secretario de Industria y Desarrollo Productivo agregó: “El reciente anuncio del comienzo de la producción también en la planta de Córdoba de las motos Ducati muestra el compromiso de Volkswagen y la confianza en el futuro industrial de la Argentina”.
En el anuncio, las autoridades de Volkswagen ratificaron su compromiso con Argentina y repasaron el plan de inversiones 2022-2026 por U$S250 millones, a los que se suman ahora U$S50 millones adicionales, y que tiene como finalidad, además de la producción de camiones y buses en Córdoba, nuevas obras de infraestructura y tecnología en los Centros Industriales de Volkswagen tanto en Pacheco como Córdoba. Por supuesto, la decisión implicará “que tengamos la posibilidad de seguir incorporando trabajadores” a esta industria, indicó el ministro Massa.
“El Centro Industrial Córdoba de Volkswagen Group Argentina es reconocido entre las fábricas de componentes del Grupo en el mundo por su gran profesionalismo y excelente equipo. Es por ello que es un gran orgullo poder seguir anunciando nuevas inversiones para realizar nuevos proyectos innovadores del Grupo VW en Argentina, como es el caso de Ducati con el reciente inicio de producción de Scrambler en el país, y ahora este ambicioso proyecto de camiones y buses”, indicó el presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, Marcellus Puig.
“El próximo año, la división de Camiones y Buses cumplirá 25 años en Argentina, históricamente nuestro destino de exportación más importante en América del Sur. Hoy tenemos una exitosa operación comercial entre nuestras empresas, con una gestión compartida y una red de concesionarios locales. Nada mejor que comenzar a celebrar este aniversario por adelantado con un anuncio tan especial, que reforzará nuestra estrategia de internacionalización”, afirmó el CEO de Volkswagen Camiones y Buses, Roberto Cortes.
“Que empresas internacionales como Volkswagen sigan apostando por la Argentina quiere decir que el mundo nos está viendo con una buena perspectiva”, afirmó el secretario general adjunto del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Mario Manrique, y agregó: “Ojalá podamos cristalizar todos los objetivos que tenemos por delante. Más allá de las dificultades, tenemos esperanza de que nuestra nación retome el camino de la producción y la paz social”.
Estuvieron presentes además la directora de Asuntos Corporativos Legales y Públicos de Volkswagen Group Argentina, María Ángela Stelzer; y el director de Asuntos Gubernamentales de Volkswagen Camiones y Buses, Marco Saltini.
El anuncio, en datos
- Volkswagen Group Argentina firmó un acuerdo con Volkswagen Camiones & Buses (Brasil), para iniciar la producción de modelos de la marca en el país.
- Volkswagen Group Argentina comenzará a producir los camiones Volkswagen Delivery y Constellation y buses Volksbus en el Centro Industrial Córdoba desde inicios de 2024.
- Se producirán dos versiones del VW Delivery (9.170 y 11.180), dos del VW Constellation (17.280 Tractor y 17.280 Chasis), y un chasis del Volksbus (15.190 OD).
- Con esta nueva iniciativa, Volkswagen Group Argentina continúa afianzando su compromiso con el país y la creación de empleo, con un ADN productor y exportador por más de 41 años de presencia en el país.
- “Es un gran orgullo poder seguir anunciando nuevas inversiones para realizar nuevos proyectos innovadores del Grupo VW en Argentina, como es el caso de Ducati con el reciente inicio de producción de Scrambler en el país, y ahora este ambicioso proyecto de camiones y buses”, indicó Marcellus Puig.
- Los modelos mencionados se importan actualmente desde Brasil y, a partir de inicios de 2024, comenzarán a ser producidos en Córdoba donde ya se producen transmisiones para automóviles y, a partir de este mes de diciembre, la motocicleta de alta gama Ducati Scrambler 803cc.
- La línea de ensamblaje se instalará en un área exclusiva de 15 mil metros cuadrados para los camiones VW Delivery 9.170 y 11.180, los Constellation 17.280 en las versiones chasis-cabina y camión articulado, y el chasis de bus VW Volksbus 15.190 OD, todos modelos ya homologados para el mercado argentino.
- El volumen proyectado para el 2024 será de aproximadamente 1.200 unidades anuales, volumen que permitirá a la marca consolidarse en el segmento de pesados proyectando 3000 unidades anuales desde 2025 en adelante.
Sobre Volkswagen Camiones y Buses
Con más de 1,1 millón de vehículos producidos, VWCB está presente en más de 30 países de América Latina, África, Oriente Medio y Asia. La empresa tiene plantas en Resende (Brasil) y Querétaro (México), así como asociaciones en San Pablo para la producción de los motores MAN D08 y D26, y vehículos en Pinetown, Sudáfrica, y Manila, Filipinas. En total, sus redes de concesionarios e importadores autorizados cuentan con más de 340 puntos de venta en todo el mundo.
Celebrando el año que viene, 25 años en Argentina, la marca cuenta con una red compuesta por 12 concesionarios exclusivos y 17 puntos de venta que brindan atención y servicio a lo largo y ancho del país.
Las ventas de camiones, en baja
Las ventas de vehículos pesados cayeron 3,3% en noviembre en la Argentina en comparación con igual mes de 2021, según lo informado por la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA). Las unidades patentadas fueron 1.143. A su vez, este volumen representa una leve suba de patentamientos del 0,3% frente a octubre 2022.
En cuanto al acumulado en los 11 primeros meses de 2022, alcanza las 14.040 unidades, apenas un 0,1% más que el volumen registrado en el mismo período de 2021.
Por marcas, las ventas de noviembre 2022 las encabezó Iveco, con 461 unidades. En tanto que su modelo 170 E lideró entre los camiones, con 161 patentamientos; y el Renault Kangoo II entre los utilitarios pequeños, con 1.679 matriculaciones.