Comienza la negociación paritaria entre Schiaretti y los estatales

El Gobierno de Córdoba y el Sindicato de Empleados Públicos (SEP) se reunirán hoy para dar inicio a las negociaciones salariales para 2022, encuentro que continuará mañana con la citación de la Unión de Educadores de la Provincia (UEPC).

Las reuniones fueron confirmadas por el propio Ejecutivo provincial en las últimas horas y forman parte de la discusión que debería concluir en un acuerdo antes de fin de mes, toda vez que la paritaria 2021 concluyó con la aplicación del último escalón, en enero pasado.

En cuanto a los términos de la negociación, por ahora sólo está claro cuál es la que pretenden imponer los gremios, los cuales, en una posición conjunta, adelantaron que irán por un aumento de 60 por ciento anual aunque con negociaciones de corto plazo, que podrían ser cuatrimestrales o bien semestrales.

El 60 por ciento que esgrimen los sindicatos surge de las proyecciones de inflación para 2022 que surgen del último Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) que mide el Banco Central entre las principales consultoras del país, que estimó un alza de 55 por ciento para este año.

En tanto, el cinco por ciento restante es el remanente que los gremios perdieron el año pasado, en función del aumento de 45 por ciento logrado en paritarias y el 50,9 por ciento que fue la inflación medida por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

Mientras, el Ejecutivo por ahora mantiene un cerrado hermetismo, como es habitual antes de este tipo de discusiones.

Sin embargo, admite que las negociaciones deberían ser cortas y con revisiones en función de la evolución de una inflación cuyo derrotero es hoy una verdadera incertidumbre.

Con todo, hay variables que son claves y que condicionarán la discusión.

Una es la recaudación, cuya evolución es positiva en términos reales, además del ahorro corriente, esto es, la diferencia entre los ingresos corrientes y los gastos corrientes. Esa ecuación es la que exponen los gremios como elemento clave para solicitar el aumento mencionado.

Pero el Gobierno plantea, por contrapartida, las dudas que surgen en adelante en función de la llegada de fondos claves de la Nación, como por ejemplo los recursos de la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) para cubrir parte del déficit de la Caja de Jubilaciones. Si esos fondos no se actualizan, la administración de Juan Schiaretti deberá aportar unos 22 mil millones de pesos este año para poder pagar en tiempo y forma las prestaciones previsionales.

En paralelo, siguen las dudas sobre si la Provincia y también la Municipalidad de Córdoba deberán sumar más fondos para subsidiar el transporte.

En principio, luego de las declaraciones del presidente Alberto Fernández del fin de semana, cuando dijo que las partidas destinadas al transporte del interior pasarán de 28.000 millones a 46.000 mil millones de pesos -esto es, el monto que se iba a aprobar en el Presupuesto 2022-, hay algo de alivio en un tema sensible para el interior.

En ese marco, comenzará entonces hoy la pulseada entre el Gobierno y los gremios estatales que, por el lado del Ejecutivo, encabezará la ministra de Coordinación, Silvina Rivero, y el titular del SEP, José Pihén.

Distribución de subsidios

Más allá de la decisión de Fernández de incrementar los subsidios al transporte del interior y de que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) se haga cargo del costo del transporte que transita por esa jurisdicción, el Gobierno de Córdoba insiste en avanzar con una ley que aborde el tema de manera integral.

“No estamos planteando la discusión en término de montos ni de quitarle a uno para darle a otro. El objetivo es que exista un único fondo para todo el país y que se distribuya con idénticos criterios”, explicó Silvina River, quien recalcó que en la actualidad hay diferencias abismales en la magnitud de los recursos pero que además se aplican criterios de distribución diferentes. “Consideramos que lo más importante del proyecto es el replanteo de los mecanismos de distribución, que deben ser los mismos en todo el país. Hasta ahora, las diferencias siempre fueron en contra de los usuarios del interior”, indicó la funcionaria.