ESCUCHARPor medio de la Corporación Financiera Internacional, con los que busca solventar, entre otros, el denominado Camino de la Costa y el ingreso por Circunvalación a la terminal de ómnibus. Además, hay otros US$425 millones pendientes. En paralelo, deciden estrategia luego de desestimar fondeo chino para gasoductos
El Gobierno provincial avanza en la gestión de 300 millones de dólares de la Corporación Financiera Internacional (IFC), organismo que integra el Grupo Banco Mundial, para solventar inversiones en obras viales, entre ellas el denominado Camino de la Costa y el ingreso a la nueva estación terminal de ómnibus de la ciudad de Córdoba.
Se trata de una nueva vía de financiamiento a las ya abiertas por diferentes frentes, principalmente la colocación de títulos de deuda.
El fondeo de la IFC (por sus siglas en inglés) fue confirmado a Comercio y Justicia por fuentes del Ejecutivo, quienes señalaron que las gestiones están avanzadas.
Serán préstamos a ocho años de plazo con un período de gracia, a una tasa inferior a la que la Provincia viene convalidando con la colocación de deuda en el exterior -y también en el mercado doméstico-.
Si bien la IFC “es la principal institución internacional de desarrollo dedicada exclusivamente al sector privado en los países en desarrollo”, por tratarse de licitaciones en las que intervendrán empresas, el fondeo es posible.
En cuanto a las obras, la primera tiene una larga zaga de promesas incumplidas. Es que la pavimentación del denominado Camino de la Costa -que une las Sierras del Sur con el Valle de Calamuchita- fue anunciada en diferentes oportunidades, al menos por tramos, pero nunca concretada.
Días atrás, desde Río Cuarto, el gobernador Juan Schiaretti aseguró que “en marzo o abril” se licitará la pavimentación de la ruta 23, al menos en el segmento que va desde Alpa Corral hasta Río de los Sauces, que incluye 28 de los 50 kilómetros que aún son de tierra. El presupuesto alcanzaría unos 250 millones de pesos.
Luego quedará pendiente el tramo, de unos 20 kilómetros, entre Río de los Sauces y Cañada de Álvarez, desde donde el asfalto ya comunica con La Cruz y Embalse.
Respecto al ingreso a la nueva terminal de ómnibus, también fue promesa de años anteriores y, si bien se avanzó en el denominado Puente Leticia, nunca se logró habilitar esa vía alternativa cuyas características nuevas aún no se informaron.
Como fuere, la intención de la Provincia es avanzar decididamente en un plan de obras que incluya financiamiento externo por medio de diferentes vías.
Siguen pendientes créditos externos para financiar la construcción de nuevos hospitales y escuelas.
Concretamente, dos semanas atrás, Schiaretti logró del presidente Mauricio Macri la promesa de avalar la tramitación de fondeo externo por 300 millones de dólares destinado a la construcción de 40 escuelas del Programa Avanzado de Educación Secundaria en Desarrollo de Software (PROA) y de al menos cuatro hospitales en el interior de la provincia.
Ambos proyectos habían sido publicitados por Schiaretti en su gira por España en enero pasado y concitado el interés del Deutsche Bank y del BBVA.
En paralelo, se tramitan 125 millones de dólares de fondos emiratíes y kuwaitíes interesados en financiar una serie de acueductos en distintos puntos de la provincia, gestión que realizó el propio Schiaretti en septiembre del año pasado.
Recalculando
Mientras tanto, la Provincia analiza la estructura de financiamiento para solventar el tramo de los gasoductos troncales que, finalmente, no acompañarán los bancos chinos asociados a Iecsa y Electroingeniería.
La decisión de dar por caído el fondeo de las entidades chinas fue anunciada sorpresivamente el viernes último por Schiaretti, quien denunció condiciones “leoninas” de los bancos, que pretendieron imponerlas a último momento.
En principio, los tramos pendientes -hay seis ductos que los ejecuta Odebrecht y parte de los restantes fueron ya relicitados ante la demora de los chinos- serán financiados parcialmente con fondos propios y también con la emisión de nuevos títulos de deuda.
Por lo pronto, esta decisión, posterior a más de un año de negociaciones y numerosos viajes a China, derivó en fuertes críticas de la oposición, principalmente de los legisladores Juan Pablo Quinteros y Aurelio García Elorrio.
Por todas las “canastas”
Desde junio del año pasado, la Provincia emitió títulos de deuda por US$1.535 millones, para obras y para refinanciar vencimientos.
Ahora, deberá colocar nueva deuda para fondear el tramo de los gasoductos que no financiarán los bancos chinos
En paralelo, hay gestiones por US$725 millones más del Banco Mundial, de bancos privados y de fondos kuwaitíes y emiratíes.
