ESCUCHARAnte el miedo a usar el transporte público por el riesgo de contagio de coronavirus que genera, 48% de los encuestados de un sondeo reciente se inclina por esta modalidad, que -además- permite ahorro económico y cuidar el medio ambiente
El miedo a viajar en transporte público por el contagio de covid-19 logró que la industria de las bicicletas eléctricas sea una de las ganadoras en esta nueva normalidad afectada por la pandemia.
Según datos que se desprenden de un sondeo de Rodar Electric, empresa que fabrica y comercializa vehículos eléctricos, 48% comenzaría a usar una bicicleta eléctrica por miedo al contacto con otras personas; además, 27% la elegiría por el ahorro económico, 15% para evitar problemas de tránsito,y 10% por la comodidad del viaje.
Para la investigación, se tomó una muestra compuesta por 40.000 personas de todo el país.
“El sondeo deja en manifiesto el temor de la gente al virus, y la necesidad de comenzar una nueva normalidad, con otro tipo de hábitos. Nuestro objetivo se centra en tres ejes: cambiar la forma en que vivimos y nos transportamos, purificar el aire que respiramos y mejorar la calidad de vida de nuestros consumidores”, afirmó Juan Martín Savage, cofundador de Rodar Electric.
Sobre las problemáticas que llevarían al cambio de pensar en una bicicleta eléctrica como medio de transporte, 41% de los entrevistados mencionó que lo haría por el covid-19; mientras que 37% argumentó la economía y ahorro de tiempo, y 15% la contaminación. En menores porcentajes se ubicaron respuestas cómo llegar presentable al trabajo, la posibilidad de ejercitarse y hacer distancias más largas.
En este contexto complejo, para quienes no deseen invertir en una bici nueva también surge la alternativa de adquirir un Ge Road, dispositivo que se ajusta a cualquier tipo de bicicleta común para que funcione como una moto eléctrica y sus accesorios permiten un manejo desde una app como si fueran un control remoto. Actualmente, esta opción tiene un valor de $79.900 en efectivo. El precio es el mismo para cualquier rodado, desde 16 a 29. Por su parte, el precio de las bicicletas eléctricas plegables parten desde $125.700 en efectivo y la mountain bike VR arranca de $106.900.
Vale destacar que Rodar Electric fabricó la primera bicicleta eléctrica de Latinoamérica y años más tarde amplió su oferta al incorporar el concepto de empoderar y reutilizar las bicicletas convencionales para convertirlas en e-bikes. Hoy, es representante exclusivo en el país y en América latina de esa tecnología.
En Argentina, ya se comercializaron más de mil dispositivos Ge Road.
“Durante la cuarentena, el aumento de consultas por el dispositivo se dio en paralelo a la suba de la demanda de bicicletas eléctricas, en el orden del 200%. El interés creció en ambas opciones. Pero muchos, al darse cuenta de que el dispositivo es más económico y funciona de igual manera que la bici eléctrica, se inclinan por él”, afirma Martín Savage.
Según un estudio de la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM), 67% ya evita el transporte compartido para extremar la prevención frente al avance del virus, aunque la lucha contra la contaminación ambiental también incide en la decisión.
Por su parte, una encuesta de Adecco asegura que 46% de los trabajadores argentinos evitará el transporte público cuando retome su rutina laboral, mientras que de acuerdo a la Secretaría de Desarrollo Urbano, 75% no se subirá a subtes para minimizar el riesgo de contagio, mientras que 64% no usará trenes. El mismo porcentaje evitará el colectivo.
