A pesar de la pandemia, VW seguirá invirtiendo

La automotriz Volkswagen ratificó el viernes la continuidad de su inversión de más de US$800 millones para el proceso de modernización de sus dos plantas industriales, al cumplir 40 años de presencia productiva en el país.
La ratificación de la inversión se produce en momentos en que la industria local de vehículos como las ventas atraviesa uno de sus momentos de menor desarrollo, tanto por las dificultades de los últimos años como por el efecto de la actual pandemia de coronavirus.
En la actualidad, Volkswagen Group Argentina lleva adelante una inversión para asegurar la sustentabilidad de los centros industriales de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires, y en Córdoba.
Para el Centro Industrial Pacheco se destinará una inversión de US$650 millones para la implementación de la nueva plataforma global MQB que producirá el nuevo SUV Tarek.
También se montará una nueva planta de pintura, primera en el país con tecnología que permite un ahorro promedio de 80% en el consumo de agua, energía y una reducción sustancial de la emisión de partículas.
Al Centro Industrial Córdoba se destinarán US$150 millones para la producción de una nueva caja de transmisión de seis velocidades MQ281, la cual comenzará a ser producida durante el primer semestre de este año para ser exportada a Europa en su totalidad.
Ambos proyectos implican un salto tecnológico en términos de producto y en proceso productivo que ofrecen una mayor flexibilidad para la producción de nuevos modelos lo que asegurará la sustentabilidad de nuestras plantas para los próximos años, explicó la compañía en ocasión de su aniversario.
En los dos centros industriales VW emplea a más de cinco mil personas, y en 2019 la marca fue la que más vehículos cero km vendió al mercado local por lo cual finalizó como líder en ventas por 16 años consecutivos.
Volkswagen comenzó sus operaciones en la Argentina en 1980, con la adquisición de Chrysler Fevre Argentina y las dos plantas en San Justo y Monte Chingolo (ambas en la provincia de Buenos Aires), y hasta ese año la compañía producía en siete países además de Alemania.
Desde entonces, la marca alcanzó los hitos de 1,5 millones de unidades producidas en General Pacheco y 14 millones de transmisiones producidas en Córdoba.