ESCUCHARAerolíneas Argentinas proyecta inversiones por más de US$ 135 millones para este año para la renovación del interior de los aviones y de motores, infraestructura para mantenimiento y digitalización de operaciones, indicó ayer el presidente de la compañía, Luis Malvido.
Detalló que uno de los proyectos de inversión “más ambiciosos”, por US$ 30 millones, es la renovación de los interiores de los aviones de cabotaje. Se trata de 31 aviones Boeing 737-800 que forman parte de de la flota que opera Aerolíneas Argentinas. “El objetivo es generar más espacio, eliminando la clase ejecutiva, y recambiar todos los asientos por otros más modernos”, dijo.
Explicó que se aprovechará simultáneamente para instalar conexión wi fi en los aviones.
“Los primeros aviones renovados entrarían en operaciones en los próximos 12 meses”, anticipó Malvido.
Asimismo añadió que una inversión de US$4,5 millones será destinada a la primera etapa de renovación de la web de la empresa, buscando potenciar y facilitar la venta de pasajes. En ese proyecto también está incluido el desarrollo de una nueva aplicación para teléfonos que haga más sencilla la compra de tickets. “Ambos desarrollos estarán operativos en el primer semestre del año”, apuntó.
Malvida detalló que la empresa invirtió US$ 1,5 millón en la compra de tabletas electrónicas para los pilotos, que ya están empezando a estar operativas, lo que permitirá una mejor gestión de todos los datos necesarios para el desarrollo de su tarea.
“Otros US$ 30 millones serán invertidos en obras de infraestructura”, dijo, y en ese sentido destacó que se prevé la construcción de nuevos talleres, vestuarios y salas de estar para el personal de rampa en Aeroparque y Ezeiza, así como también se continuará con el programa de mejora de infraestructura en escalas, con la construcción de dos nuevos galpones para mantenimiento y rampa en Chapelco e Iguazú.
Finalmente, anticipó que los motores de los aviones Embraer de la flota Austral serán renovados y puestos a punto con una inversión adicional de US$65 millones, ya que luego de 10 años de operaciones entran en plazos de mantenimiento obligatorio.
“La empresa está invirtiendo otros US$ 5 millones en el desarrollo del sistema de carga para entrega puerta a puerta, que estará operativo a mediados de este año y, con él, la compañía espera poder triplicar su facturación de carga de pequeños paquetes, alcanzando US$24 millones anuales”, concluyó.
