ESCUCHARLa industria autopartista sufrió un déficit de 9.978 millones de dólares en 2013, 5,5% mayor que en 2012, según un informe de la consultora Investigaciones Económicas Sectoriales (IES).
Durante 2013, las importaciones del sector de autopartes llegaron a 12.741 millones de dólares, con un crecimiento de 3,6% respecto de 2012.
Por su parte, las ventas al exterior mostraron una contracción de 2,8% en valores respecto del 2012 y llegaron a 2.763 millones de dólares en 2013.
Las importaciones mostraron un alza y se recuperaron de la caída del 2012, cuando disminuyeron 9,1%.
Por su parte, el saldo comercial deficitario con Brasil se contrajo en 12% interanual entre 2013 y 2012 y llegó a 787 millones de dólares.
El déficit total del sector autopartista fue de 9.978 millones de dólares, con un ascenso de 5,5% respecto de 2012.
Si se excluyera a Brasil, el déficit con el resto de los países habría trepado a 7.191 millones, con una suba de 15%.
Si se compara la producción de automotores entre 2013 y 2012, el crecimiento trepó a 3,5%, y la importación de autopartes entre esos períodos lo hizo en un porcentaje similar.
Esta situación indicaría una estabilidad en la integración de componentes nacionales en la producción de autos, probablemente por el escaso desarrollo de nuevos modelos, pese a lo cual el porcentaje de utilización de partes importadas se mantiene elevado.
Según el destino de las exportaciones de autopartes, Brasil siguió siendo el principal mercado con 59,6%, seguido por Alemania, con 5,7%. Luego se ubicaron EEUU (5,6%), Chile (4,4%), Venezuela (4%) y Uruguay (3,6%). En importaciones, Brasil siguió como en el principal proveedor extranjero con 34,8% del total, seguido por China, con 15%, y Alemania, con 7,9%.
