ESCUCHAREl Plan Gobierno para la compra de autos cero kilómetro fue lanzado con pompas a comienzos de diciembre pasado, aunque con dudas respecto a su verdadero efecto. Por entonces, la aspiración oficial apuntaba a vender unos 100 mil vehículos extra y morigerar así el impacto de la crisis en un sector tan sensible como el automotor.
A más de tres meses de aquel anuncio, el plan “comenzó a caminar”, según Mariano Cid, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) Córdoba.
No obstante, el empresario fue cauto y advirtió que “a este enfermo hay que observarlo con cuidado”, en alusión a una rama de actividad que sufrió como pocas la caída de la demanda, producto de la crisis.
Responsable de una tradicional concesionaria de la ciudad de Alta Gracia, Cid habló con Comercio y Justicia sobre la situación del sector y las perspectivas de mediano plazo con el plus que podría otorgar el Plan Gobierno, ahora flexibilizado para todo tipo de unidades.
“El ritmo viene bien, ya desde el comienzo”, señaló el empresario con relación al impacto del plan oficial.
– ¿Cuántas operaciones se han contabilizado desde que se inició?
– Recién ahora se observan los primeros resultados. Hoy podemos confirmar que hay unas 500 operaciones por semana, esto desde hace 15 días atrás. Hasta ahora hay unas 2.500 operaciones que fueron ingresadas en Anses. Hay muy pocas desistidas y poco más de 50 que fueron rechazadas. Muy pocas.
También se llevan acreditadas a las terminales automotrices unas 1.800 carpetas para que las compañías entreguen los vehículos. Son casos ya concluidos en donde sólo falta cerrar la operación con la entrega del auto. Evidentemente, la rueda ya empezó a moverse.
– ¿El Plan está generando el movimiento que esperaban?
– Creemos que podría dar un poco más y que todos deberíamos adquirir experiencia de esto. Me refiero a la tramitación, a los plazos que podrían mejorarse. Pero creo que estamos avanzando.
Ayer (por el miércoles) se firmaron las condiciones para el denominado Plan Taxis y de utilitarios. También se dispusieron detalles del plan para flexibilizar el acceso a los cero kilómetro (se amplía el listado de modelos disponibles que originalmente eran base, además de eliminar trabas respecto a la propiedad de un cero kilómetro con anterioridad).
De todas formas, ese plan ya está vigente en la práctica. Se está moviendo. También comenzó a moverse el plan para utilitarios aunque se trata en su mayoría de consultas.
– ¿Cómo cerrará este primer trimestre para el sector?
– En enero y febrero el movimiento fue razonablemente bueno, siempre en función del ajuste a la baja por la crisis. De marzo aún no hay datos. Está claro que en principio no es la caída que se esperaba en algún momento (las estimaciones de Acara nacional se mantienen en torno a las 500 mil unidades vendidas para el año).
Pero a este enfermo hay que observarlo con cuidado. No nos animamos a cambiar la estimación original para el año 2009 con caídas que podrían estar entre 20 y 25 por ciento. Hay mucho camino por recorrer. Hay que ver el impacto de los planes del Gobierno en el mediano plazo.
