ESCUCHARSe trata del Z1, para traslado de personas y cargas. Pesa 450 kilos y puede transportar hasta 300
Daniel Parodi, creador y CEO de la firma Volt Motors presentó la nueva serie del vehículo eléctrico Volt Z1. Se trata de un auto destinado a cubrir las necesidades de traslado de personas y cargas livianas en predios cerrados, tales como empresas, hoteles, aeropuertos, countries, barrios cerrados, clubes deportivos y campos de golf, entre otras.
Fue construido sobre la plataforma del modelo E1, actualmente en los últimos tramos de su homologación por las autoridades nacionales. Este modelo tiene la particularidad de ser aún más liviano, puesto que su configuración no lleva las puertas laterales y portón trasero, es versátil para circulación fuera de la vía pública.
Está equipado con motores que permiten una velocidad hasta 55 km/h y una configuración tecnológica adaptada a las necesidades de este mercado. Su batería de litio tiene una función de carga rápida que permite completarla en seis horas, suficiente para una autonomía de 12 horas y una vida útil cercana a 10 años.
En el primer año, la empresa planea comercializar 500 unidades de este modelo en todo el país y Latinoamérica, a un precio que parte de US$12 mil más impuestos (IVA). Saldrá de fábrica en tres configuraciones básicas: Work (cargas), Shuttle (transporte de personas) y Sport (campos de golf o similares).
“En nuestros análisis de mercado detectamos una demanda potencial de este tipo de vehículos, destinados fundamentalmente a logística de personas y cosas dentro de predios cerrados en forma eficiente. Tareas de traslado, distribución y provisión en distintos rubros, inspiraron este vehículo”, remarcó Parodi.
Concretamente ya han mostrado interés los barrios privados que lo necesitan para vigilancia y seguridad así como la Federación Argentina de Golf, para el traslado de sus piezas.
El planning de negocios de Volt Motors tenía previsto para esta época el lanzamiento de la nueva serie, como complemento a la versión E1 y W1, presentada a fines de noviembre último, modelos que en este momento atraviesan los tramos finales de su homologación.
Al igual que los modelos City Car, la comercialización se realizará en forma de células de producción, ubicadas estratégicamente en los principales centros de consumos del país y Latinoamérica.
En este punto, Parodi comentó que avanzan en la construcción del hub Córdoba, desde donde se proveerán los desarrollos y la ingeniería para cada una de las células de las celdas de producción, de las que ya tienen confirmación en el norte y Cuyo, y en Asunción (Paraguay).
Sobre la demanda de los dos modelos ya lanzados, E1 y W1, Parodi comentó que 70% las consultas proviene de Buenos Aires y el resto del interior del país, al tiempo que confirmó que de los primeros, ya tiene 80 unidades prevendidas, a la espera de la homologación.
Prestaciones
-Mínimo consumo energético, con carga 220 (enchufe convencional).
– Ahorro de 90% en el costo de operación respecto de vehículos operados con combustibles fósiles. Recorre 100 kilómetros al precio de una taza de café.
– Pesa alrededor de 450 kilogramos y puede transportar hasta 300 kg de carga, aproximadamente.
-Frenos regenerativos (permite convertir una parte de la energía cinética del vehículo en energía eléctrica almacenable en baterías).
– One Foot drive (se comanda con un solo pie).Características del vehículo Z1
- Diseño: vanguardista, interior customizable y funcional.
- Autonomía: 80 km por carga de batería (equivalente a tres días de uso).
- Velocidad final: 55 km/h.
- Materiales: material compuesto y fibras de alta tecnología tales como el carbono y aramida.
- Luces LED.
