Stellantis espera llegar a 70 mil autos producidos

A pesar de inconvenientes varios, será un año de crecimiento. La expectativa para 2022 es fabricar 80 mil vehículos, afirmó el conductor regional del megagrupo automotriz. El Fiat Cronos logra una cuota de mercado inédita para la marca italiana desde 1993, aseguran los sitios especializados

El grupo Stellantis, formado por las ex Fiat Chrysler Automóviles (FCA) y Peugeot-Citroën (PSA), se encamina a cerrar en el país un buen año, a pesar de la “tormenta” externa e interna, y buscará "crecer mucho" el año que viene.

El grupo está comandado en el ámbito regional por Antonio Filosa, ex FCA, con mucha experiencia en Argentina. En un mundo donde se disputa cada chip y microcomponente, Stellantis le aseguró la provisión a la planta cordobesa de Ferreyra para que pueda cumplir con el objetivo de producir 70 mil Cronos en este 2021, cifra muy importante en la historia reciente. Sólo Toyota (Zárate, Buenos Aires) produce un volumen mayor en Argentina, reseñó el sitio especializado CarsDrive.

La producción es lo que sostiene todo el andamiaje comercial de Stellantis: 40.000 de esos 70 mil autos se quedan en el país; el resto se exporta a Brasil, lo que permite importar un volumen razonable de pickups Fiat Toro y Strada y otros pocos modelos (Uno, Argo y Mobi sólo se entregan a suscriptores de planes de ahorro). Toda la demanda interna de autos chicos se cubre con el Cronos, que ha logrado una participación de mercado que Fiat no tenía desde el año 1993 con el Duna, afirmó el periodista especializado Mauro Osorio.

"Esto va en contramano del mundo, donde los sedanes del segmento B, como el Cronos, no dejan de perder mercado a manos de los SUV. El rápido cambio de estrategia de la ex Fiat le permitió cumplir con los objetivos acordados con el Gobierno en término de importaciones y ganar mercado en este contexto difícil", aseguró Osorio.

Durante la presentación de la Toro 2022 (ver más), Pablo García Leyenda y Rodrigo Pérez Graziano (director de Relaciones Externas de Stellantis) confirmaron que la idea es poder aumentar la producción de la planta cordobesa para el año que viene.

"Esperamos que la producción de 2022 comience con 8" le dijo Pérez Gaziano a CarsDrive, señalando que buscan llegar a por lo menos 80 mil unidades, lo que implica un crecimiento de más de 13%. La situación no es sencilla por el problema de los chips y de la pandemia, pero confían en que la dirección mundial del grupo garantice los suministros.