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LAN quiere 65% de mercado: suma frecuencias y aviones

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A diez años de su desembarco en Córdoba, LAN mantiene una firme política de expansión y crecimiento, a pesar de los vaivenes internos y externos que afectan el sector aerocomercial, como el aumento del crudo y la coyuntura nacional.
En los últimos tres años, la compañía de origen chileno duplicó su apuesta en la provincia alcanzando un market share del 55%, alimentado por cinco vuelos diarios a Buenos Aires y once semanales a Santiago de Chile.
“Queremos arribar al 65% del mercado aéreo local y quedarnos ahí”, adelantó a Comercio y Justicia Félix Antelo, director comercial de la línea aérea. En ese sentido, añadió que en dos meses sumarán desde el Aeropuerto Ambrosio Tarabella un sexto vuelo diario a Aeroparque, y antes de fin de año, una duodécima frecuencia semanal a Chile.
En la operación de cabotaje, la ocupación en 2008 promedia el 80%, mientras que el índice de puntualidad asciende al 90%. “Es la ruta más importante de LAN Argentina, y Córdoba es su principal plaza”, destacó el directivo. Recordó que desde el pasado primero de agosto,un Airbus 320 de la compañía duerme en Córdoba, lo que garantiza el vuelo a Capital Federal a primera hora de la mañana.

“Está previsto sumar una octava nave para los vuelos internos y estamos estudiando agregar una clase ejecutiva o especial para estos tramos”, comentó Antelo.
En este segmento, además de las cinco frecuencias diarias de Córdoba a Buenos Aires, LAN opera desde Buenos Aires con tres frecuencias diarias a Iguazú, cinco a Bariloche, tres a Mendoza, dos a Salta, dos a Neuquén, una a Ushuaia, cinco frecuencias semanales a Comodoro Rivadavia y una semanal a Río Gallegos. En un futuro próximo agregará la ruta de Buenos Aires a San Juan, mientras que en octubre suspenderá su tramo Buenos Aires-Rosario.
“Por el momento no está previsto desembarcar con vuelos desde Córdoba a otra provincia argentina en virtud de la gran capacidad de los Airbus, ya que deberíamos hacerlo con aviones más pequeños”, precisó.
En relación con el flujo de pasajeros , el corporativo fue el de mayor crecimiento, tanto en puntualidad como en cantidad de vuelos, con un incremento que ronda el 120% desde principios de año al presente. El segmento representa el 65% del tráfico interno y el 40% del internacional.

Por su parte, LAN sigue bregando por la desregulación de las tarifas aéreas, ya que están convencidos de que es el único modelo sustentable comprobado en otros países como Chile y México.
A nivel nacional, LAN transporta ocho mil pasajeros por semana, es la línea aérea del país que más vuela al exterior y apunta a terminar el 2008 con un 38% de market share general.
Respecto a las salidas internacionales, Lan tiene una participación del 40% y una ocupación promedio del 80%. Opera desde Buenos Aires un vuelo diario a Miami; seis vuelos semanales a San Pablo y uno semanal a Punta Cana. LAN Airlines, también desde Buenos Aires, opera nueve frecuencias diarias a Santiago; LAN Perú, once frecuencias semanales a Lima y LAN Ecuador, dos vuelos semanales a Quito y Guayaquil.
Desde Santiago y Lima, LAN Airlines conecta a todos sus pasajeros con las principales ciudades de Sudamérica, Caribe, México, EEUU, Europa, Australia y Polinesia.

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