Al contrario de lo que ocurre con el rubro alimentos, la industria automotriz de Argentina y Brasil se complementan, al punto que la demanda de ese país causa escasez nacional.
debido al escaso stock de mercadería disponible, las demoras pueden llegar hasta tres meses en la entrega de algunos modelos puntuales de autos 0 km de algunas marcas .
Hace un par de semanas, Dante Álvarez, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), declaró en Córdoba que el promedio de espera superaba los 30 días.
Hernán Dietrich, CEO del Grupo Dietrich, afirmó que la espera se ha extendido. Esta firma, una de las comercializadoras líderes en el país, opera con seis unidades de negocios: Dietrich Volkswagen, Dietrich Ford, Autos Usados, Rent-A-Car, Autos Blindados y Autocosmos. El empresario manifestó que el faltante se debe a que «ninguna automotriz programó que el mercado total iba a estar entre las 600.000 y las 610.000 unidades».
El directivo afirmó que el mercado mayoritario de hoy es la venta para el Mercosur. “Pelearle stock a Brasil, donde estiman vender 3,3 millones de vehículos nuevos, va a ser difícil», manifestó, por lo cual «esto hará que se complique conseguir unidades en el segundo semestre». Agregó que «ahora, hay esperas de 90 o más días si se trata de los modelos con salida en Brasil, porque las fábricas buscan incrementar su rentabilidad».
En tanto, el titular de Acara señaló que la creciente demanda proveniente de Brasil hace que las terminales exporten más, y por otro lado, los compradores apresuran la decisión para prevenirse frente a un dólar quieto y a la creciendo inflación.
El directivo justificó el envío de unidades a Brasil en que en ese país se obtiene mejor precio por las unidades, alrededor de 30 por ciento o más que su valor en Argentina, donde el componente impositivo infla los valores.
Por su parte, Dante Álvarez pidió a las automotrices que «lleven al máximo su capacidad de entrega» para aprovechar la fuerte demanda.
Acara estimó que durante el primer cuatrimestre de este año se vendieron 230.348 unidades nuevas, con 18 por ciento de incremento respecto al acumulado de los primeros cuatro meses de 2009, cuando se habían patentado 194.843 autos.
Esa entidad planteó al secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, los problemas de abastecimiento, sin obtener una solución concreta.
Una de las medidas que está impulsando el Ministerio de Industria de la Nación es la puesta en marcha de diversos programas de apoyo financiero para el desarrollo de una amplia industria autopartista nacional, que provea a las fábricas locales y éstas puedan aumentar su producción.
Pero se trata de medidas de largo plazo, que precisan el acompañamiento de nuevas tecnologías.
