Copa Airlines celebró la reanudación de sus vuelos Córdoba-Panamá a partir del día 17

Este mes conectará con tres frecuencias directas semanales el Aeropuerto Ambrosio Taravella con el Hub de las Américas, en la capital panameña, para luego continuar con cuatro por semana, en diciembre. La meta es llegar rápidamente a los dos vuelos diarios que ofrecía antes de marzo de 2020

Copa Airlines celebró el reinicio de sus operaciones en la ciudad de Córdoba. A partir del próximo día 17 ofrecerá tres frecuencias directas desde el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella a la ciudad de Panamá, con conexión a más de 60 destinos de América y el Caribe.

“La ruta Córdoba-Panamá es de suma importancia para la gente de esta provincia y alrededores, ya que permite salir de Argentina sin la necesidad de pasar por Buenos Aires. Además, el Hub las Américas de Copa Airlines, en ciudad de Panamá, es ampliamente estratégico y conveniente, dado que brinda conexiones a todos los rincones del continente americano”, expresó Lorena Gasser, gerente de Ventas de Copa Airlines para el interior de Argentina , en el marco del evento que ocurrió el martes pasado en el restaurante República, de esta ciudad, que contó con la presencia de directivos de la compañía, operadores de viajes, autoridades de organismos gubernamentales relacionados con el turismo y otros actores.

“Cuando damos pasos lo hacemos sobre bases firmes y éste es un ejemplo de que tenemos palabra y vamos a volver a volar después de 600 días sin poder hacerlo . Hay que defender la conectividad de la provincia de Córdoba, lo que siempre implica desarrollo económico”, agregó Gasser.

A su turno, Esteban Avilés, presidente de la Agencia Córdoba Turismo , destacó: “Tenemos la suerte de contar con empresas tan responsables, firmes, dignas y cercanas a las necesidades de Córdoba como Copa Airlines, cuyos objetivos son similares a los nuestros”.

Por su parte, en una entrevista exclusiva con Comercio y Justicia, Antunes, gerente Regional para el Mercosur de Copa Airlines , declaró que “ las expectativas son las mejores posibles porque hace mucho tiempo que queríamos poder reanudar nuestros vuelos desde y hacia esta provincia. En noviembre vamos a comenzar con tres frecuencias por semana y a partir de diciembre serán cuatro semanales , lo que nos da una flexibilidad buena para la duración de los viajes. En tanto que nuestra intención es siempre ofrecer un producto más consistente, que implica contar en Córdoba con un vuelo diario y rápidamente llegar a los dos diarios que teníamos antes de la pandemia ”.

“Otros países tuvieron una reactivación más rápida de frecuencias, como Brasil, México y Estados Unidos, que están más adelantados en este aspecto. En Argentina, esto es solamente una cuestión de tiempo y también de alocación de aviones, porque a nivel mundial hay un rebrote de la demanda de turismo y de necesidad de viajar . Incluso ya hay muchos mercados que están por encima de la demanda, lo cual nos obliga a evaluar a dónde vamos a asignar nuestros aviones y tripulaciones. En este marco, Argentina seguirá siendo uno de nuestros mercados principales, siempre estuvo entre los tres primeros y rápidamente creo que va a volver a ocupar ese lugar”, agregó Antunes.

¿El rebrote de la demanda de viajes se manifiesta también en Argentina?

Sí, la notamos y de manera muy acelerada. Hay mucha gente que ha desistido de viajar por la falta de vuelos y/o por las restricciones y ahora quiere aprovechar las fiestas y la temporada alta para hacerlo. El reto para los próximos meses será encontrar espacios en nuestros vuelos porque el rebrote de la demanda se manifiesta de manera bien intensa.

¿Para cuándo estiman haber recuperado las operaciones que tenían prepandemia?

Eso va a depender de muchas cosas, que pueden pasar no sólo en Argentina sino también con otros países que están abriendo sus fronteras en estos días. Como tenemos una cantidad de aviones limitada, eso va a depender mucho del contexto estratégico que requiera cada destino. Por lo tanto, insistimos con las autoridades de turismo de las provincias en que tenemos que avanzar y evolucionar lo más velozmente posible para que cuando tengamos la posibilidad de sumar vuelos, contemos con los aviones necesarios para crecer y volver a lo que era antes de la pandemia.

¿Cuál fue el impacto económico de la pandemia en la operación de la compañía y su consecuencia para Córdoba?

Fue desastroso. Copa paró todas sus operaciones por más de cinco meses. Panamá cerró sus fronteras y su aeropuerto a finales de marzo de 2020 y luego de ese período empezamos nuestras operaciones muy gradualmente. Durante el tiempo que no pudimos volar en Córdoba, dejamos de transportar alrededor de 300 mil pasajeros, de los cuales 80 mil eran extranjeros , visitantes de negocios, turismo corporativo . Un ejemplo claro de que la conectividad implica desarrollo económico, canal de comunicación y abre las puertas a muchísimas cosas.

¿Qué considera que cambiará en la industria después de la pandemia?

Las cosas van cambiando todos los días. Meses atrás pensábamos que el mundo del futuro iba a ser del zoom y lo virtual, pero hoy vemos que somos seres sociales, necesitamos interactuar entre personas. En este marco y aunque el turismo corporativo manifiesta una recuperación lenta, creo que en el futuro algunas reuniones se harán a través de las nuevas tecnologías pero sabemos que cuando queramos cerrar o proyectar un negocio, cuando la situación lo demande y nos traiga un beneficio económico, lo vamos a hacer en persona. Por eso, estoy seguro de que el turismo corporativo se va a recuperar , tal vez más lentamente, pero se va a reanudar como el del leisure (placer), el cual se está recuperando con mayor rapidez ya que la gente, después de haber estado encerrada tanto tiempo, quiere salir y volver a las experiencias reales y a la nueva normalidad.

Destinos y frecuencias

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, que tiene casi 75 años en Latinoamérica operando desde el Hub de las Américas, de Panamá, no sólo anunció el inicio de sus operaciones en Córdoba sino también en Mendoza y Buenos Aires.

En Mendoza sumará tres frecuencias semanales a Panamá a partir de diciembre, en tanto que en Buenos Aires contabiliza diez vuelos semanales entre Ezeiza y Panamá durante este noviembre, y prevé entre 12 y 14 frecuencias a partir de diciembre.

“En Buenos Aires ya tenemos dos vuelos por día y quizás en enero agreguemos uno más, diario”, adelantó Antunes.

Vale destacar que la compañía cuenta en su flota con aviones Boeing 737 de 154 pasajeros . “Es el mismo avión que volábamos antes de la pandemia, es nuestro caballo de batalla que nos permite llegar desde Panamá a todos los países de Latinoamérica. Vale recordar que la compañía, antes de marzo de 2020, llegaba a 33 países y 82 destinos de América del Norte, del Sur y el Caribe”, explicó.

Respecto a las tarifas, los tickets aéreos Córdoba-Cancún parten de 600 dólares (más tasas), y a Punta Cana desde 700 dólares, más tasas . Ambos destinos son los más demandados por la compañía desde Córdoba, seguidos por Miami, Aruba, Curazao, Nueva York, Los Ángeles y San Francisco .