El gobierno nacional autorizó ayer a la aerolínea JetSmart a prestar servicios aéreos en 261 rutas que interconectarán ciudades del interior del país y destinos regionales sin pasar por Buenos Aires y modificó una resolución de marzo de 2017 que le había otorgado rutas solicitadas por la empresa Alas del Sur desde el aeropuerto de El Palomar.
La empresa de capitales internacionales había adquirido a Alas del Sur el año pasado y posteriormente se presentó en la última Audiencia Pública para concesión de nuevas rutas el cinco de octubre del 2017, donde solicitó 261 frecuencias que se suman a las que ya poseía al adquirir Alas del Sur.
El Ministerio de Transporte de la Nación emitió al respecto dos resoluciones: la resolución 4/2019 mediante la cual modifica los artículos 1, 2 y 3 de la resolución 137/2017 y la resolución 5/2019, mediante la cual se otorga la concesión de las rutas solicitadas en el mes de octubre del año pasado, por el término de 15 años.
De este modo, la empresa con sede central en Chile incorporará destinos nacionales, regionales e internacionales con servicios que prestará desde Buenos Aires (El Palomar), San Carlos de Bariloche, Bahía Blanca y San Rafael, entre otras localidades, y que tendrán como destinos a Puerto Iguazú, Mar del Plata, Salta, Neuquén y Termas de Río Hondo, pero lo más importante es que también queda habilitado para operar en el Aeroparque Jorge Newbery y en Ezeiza. En ese sentido, fuentes aeronáuticas indicaronque «no descartan» que JetSmart opere algunas de sus frecuencias en Aeroparque, además de en El Palomar.
En el plano de los servicios regionales, Jetsmart fue autorizada a cubrir las rutas que unirán ciudades del interior del país con destinos de Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay, entre los que se destacan los trayectos Córdoba-La Paz, Mendoza y Puerto Iguazú con Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). Las rutas concesionadas a Brasil incluyen diferentes trayectos entre Puerto Iguazú, Córdoba, Salta, Tucumán, Rosario y Buenos Aires con San Pablo, y otras rutas que unirán las ciudades argentinas con Curitiba, Florianópolis, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte y Brasilia.
Chile será el país con más destinos, entre los que se destacan Puerto Iguazú-La Serena, Buenos Aires-Puerto Montt y Ushuaia-Temuco.
Las conexiones con Perú incluirán destinos tales como Lima, Cuzco y Arequipa.
Los vuelos autorizados a la ciudad de Montevideo, Uruguay, serán con punto de partida en Rosario, Mendoza, Bariloche, Salta, Tucumán y Neuquén
Asimismo, la lowcost planea cubrir rutas entre Buenos Aires, Córdoba, Salta, Tucumán, Rosario, Bariloche, Mendoza, Salta, Neuquén y Puerto Iguazú con las ciudades de Asunción y Ciudad del Este, en Paraguay.
La resolución dispone que Jetsmart «deberá iniciar las operaciones dentro de los 180 días siguientes a la fecha de obtención del certificado».
Jetsmart es una aerolínea low cost o de bajo costo chilena creada por el fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, quien también controla a la aerolínea estadounidense Frontier Airlines, la mexicana Volaris y la húngara Wizz Air.
