ESCUCHARLa dependencia reunió en la Procuración General a representantes de Aduana, Migraciones, Cancillería, Gendarmería y Ministerio de Seguridad para buscar soluciones integrales al ingreso ilegal de mercaderías.
El fiscal General a cargo de la Procuraduría de Criminalidad Económica y Lavado de Activos (Procelac), Carlos Gonella, propuso la creación de una mesa de trabajo interdisciplinaria con la integración de distintos organismos del Estado.
La iniciativa tiene por objetivo abordar el fenómeno del contrabando de mercaderías a través de la frontera con Bolivia, en la zona de Puerto Chalanas, provincia de Salta. El foco está puesto en la situación que se registra en el paso que une, a través del río Bermejo, las localidades de Aguas Blancas (Argentina) y Bermejo (Bolivia).
La propuesta de Gonella ocurrió en el marco de un cónclave desarrollado en la Procuración General de la Nación al que fueron invitadas autoridades de Aduana, Ministerio de Seguridad, Gendarmería Nacional, Cancillería y Dirección Nacional de Migraciones.
Escenario “caliente”
En el encuentro, el fiscal federal de Orán, José Luis Bruno, expuso ante los funcionarios presentes los alcances de una investigación preliminar que decidió abrir luego de recibir en la Fiscalía una presentación de la División de Aduana de esa ciudad, efectuada en el mes de julio.
En la presentación, el organismo aduanero hizo una descripción del escenario de la zona, destacando la circulación de embarcaciones bolivianas y argentinas durante las 24 horas, lo que «implica el transporte de personas y bultos que ingresan y egresan de territorio argentino ilegalmente».
El informe de Aduana remitido al fiscal agrega que el ingreso de mercaderías se efectúa en distintos vehículos por pasos no habilitados, «donde los tripulantes descargan los bultos y son cargados ‘al hombro’ por personas que circulan eludiendo los controles». Esas personas ingresan luego a «caminos o senderos interiores de las fincas aledañas» y egresan 500 metros después sorteando el puesto de control, sobre la ruta nacional 50.
En esos lugares «acopian las mercaderías para luego trasladarlas en los mencionados vehículos hacia las diferentes playas de la ciudad de Orán, lugar en el que posteriormente se embarcarán en colectivos que viajarán a distintos puntos del país», detalló el funcionario.
Durante el encuentro en la Procuración General, el subdirector General de Operaciones Aduaneras del Interior, César Balceda, explicó que las personas que realizan este pase de mercaderías por caminos no habilitados son más de 3.000 y se refirió al fenómeno en el marco de un contexto sociocultural. «Hacer un procedimiento puede generar una pueblada», indicó. Y, en ese sentido, explicó que en diversos casos se ha secuestrado mercadería pero «los depósitos no dan abasto».
Al respecto, los funcionarios de Gendarmería y de la Aduana indicaron que cada uno de los denominados «paseros» ingresan al país la mercadería en mochilas, que pueden llegar a pesar hasta 80 kilos.
Cambio en el Bermejo
La situación tiene la particularidad de que el límite natural entre ambos países, el río Bermejo, ha cambiado su cauce, de manera tal que en algunas zonas el río ha quedado integramente de lado boliviano. Eso deriva en que los desembarcos puedan realizarse sobre tierra firme, aún del lado del vecino país, y dificulta los controles, indicó el fiscal Bruno.
Tras las explicaciones de los funcionarios de las diferentes áreas y la conclusión de que el contrabando en la zona es una de las principales tareas de sustento económico de la población, el fiscal Gonella propuso que «todas las instituciones designen un representante para conformar una mesa de donde salgan sugerencias».
