Tarifas: siguen los aumentos, ahora de interurbanos y de peajes de la RAC

El directorio del Ersep debatirá hoy la suba del transporte de media distancia. El alza será inferior al 57% que solicitaron las empresas. En tanto, Caminos de las Sierras solicitó incrementos de hasta 16,6% a partir de julio. Estos incrementos se suman a las ya aplicadas por Aguas que pidió otro ajuste. Por ahora, EPEC sólo trasladará el ajuste habilitado por Nación

Las tarifas de los servicios públicos en Córdoba tendrán desde los próximos días una nueva ronda de incrementos, ahora en el transporte interurbano y en los peajes de la Red de Accesos a Córdoba (RAC).

Los datos, a los que tuvo acceso Comercio y Justicia , serán analizados hoy en reunión de Directorio del Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep).

En el caso de los interurbanos, el ente debatirá si aprueba o no el informe de la Mesa Tarifaria que trató el pedido de la Federación que nuclea a las empresas (Fetap) de un incremento de 57% en las tarifas del servicio.

“El informe concluyó con un porcentaje menor”, resumió una fuente consultada que sin embargo evitó precisar el valor final. Como fuere, de no mediar imponderables, el Directorio aprobará hoy el expediente y convocará a audiencia pública para debatir el aumento. Superada esa instancia, se aplicará el incremento que podría salir por tramos.

Como fuere, el aumento fue calculado con costos a marzo pasado. Desde entonces, el precio del gasoil, insumo básico para el sector, experimentó una suba sustancial.

“Seguramente habrá un nuevo planteo tarifario en breve”, admitió a este medio una fuente del sector.

Desde la Fetap recordaron que el incremento corresponde al alza de costos acumulada en 12 meses.

Peajes

Mientras tanto, el Directorio del Ersep analizará hoy un pedido de aumento presentado por la empresa Caminos de las Sierras para los peajes de la RAC.

La suba, según datos a los que accedió este medio, será de hasta 16,6% y la idea es que se aplique desde el primero de julio próximo.

Respecto a los valores, las autovías pasarán de los 130 pesos actuales a 150 pesos, esto es 15,38% más. En tanto, en las cabinas de la ruta 36 el valor que hoy se ubica en 140 pesos, se elevará a 160 pesos, un alza de 14,28%.

Asimismo, las rutas 9 sur o la E55 aumentarán de 120 a 140 pesos, 16,6% por encima del precio actual.

El último incremento en los peajes de la RAC había sido el primero de enero en un porcentaje del 30%. Así, de aplicarse el alza en julio, en seis meses, las tarifas habrán aumentado 50% en el caso de las autovías que tenían un valor de 100 pesos entonces.

El expediente recién ingresará formalmente hoy al ente que deberá girarlo a la Mesa Tarifaria para su análisis. Luego, con el informe de ese ámbito técnico, el directorio debatirá si lo aprueba o no y, en caso positivo, convocará a audiencia pública, previo a su entrada en vigencia.

Los otros aumentos

Con la suba de interurbanos y peajes, se completaría la totalidad de los servicios bajo la órbita del Ersep desde que comenzó el año.

De hecho, en algunos casos se trata del segundo aumento del año, como el caso de los peajes o de Aguas Cordobesas, que de hecho ya solicitó un nuevo incremento que, de aprobarse, sería el tercero en 2022.

Por el lado de EPEC, sólo hubo un aumento que rigió desde febrero producto de los mayores costos que inciden en el Valor Agregado de Distribución (VAD).

En esa oportunidad, el alza fue de 12% para usuarios residenciales y mayor para comercios y grandes usuarios que de hecho debieron pagar una suba desdoblada en febrero y abril, que en algunos casos superó 35%.

En aquel momento, el vocero de la compañía, Alfredo Camponovo, aseguró que sería el único aumento que se aplicaría en el año en el VAD.

Sin embargo, las condiciones macroeconómicas variaron sustancialmente desde entonces. Con todo, por ahora EPEC continúa sin presentar nuevos pedidos de aumento pese a que, por norma, tiene chances de solicitar ajustes trimestrales conforme el impacto por mayores costos en el período.

Claramente hay una decisión política de mantener sin cambios las tarifas e intentar neutralizar esa medida con acciones de cobro de deudas o mora temprana.

¿Hasta cuándo podrá EPEC aguantar esa estrategia sin solicitar una suba de tarifas?. Por ahora, la pregunta no tiene respuesta o en todo caso, la respuesta es política y depende de la decisión del gobernador Juan Schiaretti.

Por lo pronto, ese atraso tarifario impactará en los balances de la compañía que ya muestran un franco deterioro en el último documento publicado.

Si, en cambio, la EPEC aplicará incrementos conforme la suba del valor de la energía mayorista autorizada por la Secretaría de Energía.

De hecho, ayer se publicó en el Boletín Oficial una Resolución del Ersep que autorizó a la empresa “el traslado a tarifas por Pass Through, de los la programación estacional de invierno para el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), correspondiente al semestre comprendido entre el 01 de mayo y el 31 de octubre de 2022, aprobada por la resolución Nº 305/2022 de la Secretaría de Energía de la Nación”.

Esos aumentos “se conforman de dos tramos trimestrales, ambos de alcance sólo para los usuarios con demanda igual o mayor a 300 kW (identificados como GUDIS: Grandes Usuarios de las Distribuidoras)”.

Mientras, aún falta publicar la Resolución en la que el ente habilita a EPEC a trasladar la suba mayorista de la energía para usuarios residenciales y comercios que, como ya se anticipó, se ubicará en 6,3% para los primeros y en 8,5% para los comercios.

Por lo demás, aunque no están bajo la órbita del Ersep, ya subieron las tarifas del transporte urbano en la ciudad de Córdoba y del gas a cargo de Ecogas, en este caso desde el pasado día 1, con un impacto en la factura de los clientes residenciales de 16,5% promedio.