Prolongan el ProCreAuto, pero con menos modelos y a mayor precio

CONTINÚA. En su momento se temió por la discontinuidad del programa. Ayer el Gobierno presentó la segunda etapa.

El Gobierno presentó la segunda fase del programa de financiación barata para la compra de vehículos nacionales. La novedad fue que Fiat, GM y Honda desistieron de la iniciativa. Renault es la que más modelos ofrece.

La ministra de Industria, Debora Giorgi, presentó la segunda fase del programa ProCreAuto, con 24 modelos que tienen aumentos de entre 5% y 7,5% y sin la participación de Fiat, General Motors (GM) ni Honda.

La funcionaria destacó que con ProCreAuto «la gente volvió a las concesionarias», y que la segunda etapa de ese programa «se da en un contexto diferente al del 24 de junio», cuando fue lanzado por primera vez.

En la presentación, en el Ministerio de Economía, Giorgi subrayó que en un inicio tuvo como fin «revitalizar la demanda interna para que las suspensiones se redujera», mientras que el objetivo ahora es «continuar» con los niveles alcanzados.

Nuevas Medidas de Aislamiento/Noviembre

Subrayó también que desde que se puso en marcha el programa hasta agosto último, los patentamientos en su totalidad subieron 9,6 por ciento.

Las que participan
La segunda etapa del ProCreAuto contará con 24 modelos de Ford, Peugeot, Renault, Toyota y Volkswagen; mientras que Fiat, GM y Honda decidieron no continuar formando parte del programa.

De acuerdo con lo informado por GM, su ausencia en la segunda parte del plan se debe a que «la producción de este año ya se encuentra comprometida para cumplir con los compromisos de venta con los clientes del plan de ahorro de la primera etapa». Honda, por su parte, argumentó que «la decisión de no continuar responde al considerable aumento de la demanda».

En el caso de Fiat, informaron oficialmente que en los últimos meses del año «se encuentran con programas productivos». El detalle fino marca que 80 por ciento de la producción de la planta de Ferreyra, en esta ciudad, es destinado al mercado externo (principalmente a Brasil), y el 20% restante ya está comprometido en la financiación propia de la automotriz, el Fiat Plan.

La misma financiación
La nueva fase de ProCreAuto contará con las mismas cuotas que en la primera y tiene aumentos que rondan entre 5% y 7,5 por ciento y que, según Giorgi, «responden a un aumento real de los costos».

Además, insistió en que la intención del Gobierno es mantener los números alcanzados hasta el momento, mientras pidió que las terminales «colaboren» para que ello pueda suceder.

En la presentación, presenciada por representantes de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), la ministra aclaró que las autopartes sí cuentan con divisas para la importación debido a la autorización mensual de compra adicionales a su balanza comercial, que es de 100 millones de dólares mensuales.

El secretario de Comercio, Augusto Costa, indicó que las automotrices se «comprometieron» a no suspender a más trabajadores y a «garantizar el stock de vehículos» incluidos en las listas.

Señaló que los ciudadanos podrán acceder mediante la web oficial a una calculadora que les expondrá los gastos totales de cada operación para que «no paguen de más».

Motos en el Ahora 12
En la misma joranada, el Gobierno anunció la incorporación al plan de financiamiento Ahora 12 de todos los motovehículos de producción nacional cuyo precio final no sea superior a 23.000 pesos, con lo cual la oferta de unidades alcanzará el centenar de modelos que se podrán adquirir en 12 cuotas sin interés mediante las tarjetas de crédito adheridas al sistema.

La adecuación del plan Ahora 12, vigente hasta el 1 de marzo próximo, se divulgó mediante la resolución 85/2014, publicada ayer en el Boletín Oficial. Con esta medida se ampliará la oferta de 39 diferentes modelos que estaban incorporados al programa Precios Cuidados.

Diego Dinitz, presidente de la Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos), explicó que, luego de las negociaciones del sector con el Ministerio de Industria y la Secretaría de Comercio, el Gobierno extendió los alcances del financiamiento a un centenar de modelos, correspondiente a las 22 terminales de motos radicadas en el país.

“La nueva resolución incluye todas las motos nacionales de hasta 23.000 pesos, no sólo las ofrecidos por medio de Precios Cuidados, por lo que estamos ante un gran impulso para el sector, que recupera una gran herramienta de financiamiento para gran parte del mercado”, explicó el directivo que representa a las concesionarias.

Vehículos y precios

– Ford. Ranger. RC 2.2L TDCI XL Safety 4×2 $258.311; RC 2.2L TDCI XL Safety 4×4 $299.560.

– Peugeot. 308 Allure 1.6N $208.000; 308 Allure 1.6 NAV $216.000; 308 Allure HDI NAV $232.000; 408 Allure + 2.0 NAV $237.000.

– Citroën. C4 Lounge Tendance Pack $239.000.

– Renault. Clio Mio 5p Confort ABS ABCP $110.450; Clio Mio 5p Confort Plus ABS ABCP $114.450; Fluence 1.6 16V Confort Plus $177.400; Fluence Dynamique 2.0 $196.000; Fluence Luxe 2.0 13/14 $211.600; Fluence 2.0 16V Luxe Rlink $214.900; Fluence 2.0 16V Luxe Rlink Cuir $222.300; Fluence Privilege 2.0 13/14 $236.700; Fluence 2.0 16V Privilege $238.300.

– Toyota. Hilux 4×2 Cab. DX Pack 2.5 $235.400.

– VW. Suran Trendline 1.6 $171.686; Suran 1.6 Trendline L. Edition $176.830; Suran 1.6 Comfortline $158.440; Suran Higline 1.6 $176.647; Suran 1.6 Highline I-Motion $187.314; Suran 1.6 Cross Highline $190.370; Amarok 2.0 TDI Cabina simple $240.290.

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