ESCUCHARAnte bancos y empresas de ese país presentó un paquete de obras que incluye los gasoductos troncales pero también el plan quinquenal de EPEC y proyectos hídricos y de saneamiento. En tanto, en materia vial, sumó la autovía a San Francisco, el cierre de Circunvalación y un puente sobre el lago San Roque desde la variante Costa Azul. “Hubo marcado interés de las empresas y hay margen para la toma de deuda”, explicó Luis Giovine, secretario de Energía.
Por Alfredo Flury – [email protected]
El Gobierno provincial gestiona financiamiento de empresas y bancos, principalmente chinos, para avanzar en un megaplán de obras públicas por US$ 3.753,6 millones.
Los proyectos, que incluyen obras gasíferas, eléctricas, hídricas, de saneamiento y viales, fueron presentados días atrás en Shangai, China, por el gobernador electo, Juan Schiaretti, el ministro de Agua, Ambiente y Servicios Públicos, Fabián López, y el secretario de Energía, Luis Giovine.
Se trata, sin dudas, de la gestión más ambiciosa encarada por la Provincia, al menos en las últimas décadas.
Para dimensionar el volumen de los recursos involucrados, los US$3.753 millones equivalen, al tipo de cambio de hoy, a más de $35 mil millones, esto es 54,45% del Presupuesto provincial para 2015.
El fondeo récord requerirá, por cierto, de un fuerte compromiso fiscal en materia de deuda que la administración de Schiaretti y seguramente también la gestión que le suceda deberán afrontar.
La estrategia oficial fue aprovechar el interés de grupos chinos en participar y eventualmente financiar obras de envergadura.
De hecho, fueron empresas de ese país las que “coparon” la compra de pliegos o las consultas para participar de la licitación para la construcción de los gasoductos tronales.
En ese marco y con la excusa de un road show para detallar el proyecto en Shangai, China, los funcionarios sumaron una batería de obras de diferentes áreas, muchas de ellas promesas truncas incluso de varias décadas, como el cierre de la Circunvalación.
El combo incluyó, además de los 10 gasoductos troncales por US$855,3 millones del plan quinquenal de infraestructura gasífera, US$458,3 millones del plan quinquenal de la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC), US$965,3 millones del plan de obras de servicios públicos y US$1.005,5 millones del plan de obras viales.
“La intención es interesar a las empresas y bancos chinos no sólo en los gasoductos sino también en aquellas obras estratégicas para Córdoba por los próximos años”, señaló a Comercio y Justicia Luis Giovine.
Por lo pronto, el funcionario recordó que en el road show participaron 17 empresas chinas, siete argentinas y cinco entidades de financiamiento internacional.
En ese marco, además de una presentación general que encabezó Schiaretti y una particular de López y Giovine respecto a los gasoductos y demás obras, hubo luego reuniones individuales con cada una de las empresas y bancos interesados.
“Además hubo grupos con interés específico en obras de saneamiento, hídricas y viales, e incluso otras especializadas en tratamiento de residuos sólidos urbanos”, recordó el funcionario.
Entre los encuentros individuales, hubo una reunión con el viceministro de Transporte de China y también con la empresa Sinosure. Se trata de una compañía aseguradora de operaciones internacionales chinas, clave para cualquier operación que involucre compañías y bancos de ese país.
“Repasamos los números de la Provincia y nos dijeron que hay sobrada capacidad de endeudamiento en función de los distintos ratios considerados y a partir de la garantía de coparticipación”, reveló Giovine.
Por lo demás, el secretario de Energía admitió que cualquier operación de este tipo requerirá de la autorización de la Nación para acceder al financiamiento, tal como ocurrió con el crédito del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bndes) de Brasil para la obra original de los gasoductos, adjudicada y contratada con la unión transitoria de empresas (UTE) encabezada por la brasileña Andrade Gutierrez, luego desactivada justamente por la falta de aval de la Nación para la toma del préstamo.
Con todo, en el entorno de Schiaretti están convencidos de que esta vez no habrá trabas de la Nación. De hecho, tanto el candidato presidencial Daniel Scioli, como Mauricio Macri y Sergio Massa, ya dijeron que habrá una relación estrecha con Córdoba. Incluso Scioli instó a la toma de crédito externo para financiar obras de infraestructura, cuando disertó el viernes pasado en un foro organizado por la Cámara de la Construcción local.
De todas formas, el avance en ese plan no sólo dependerá del aval de la Nación: por cierto, de la capacidad de endeudamiento de la Provincia. En todo caso, buena parte de las posibilidades de fondeo estarán supeditadas al contexto externo y a la situación macroeconómica del país, entre ellas la evolución del tipo de cambio y un eventual arreglo con los fondos buitres que, según coinciden los tres principales postulantes a la Presidencia, allanaría el camino para la obtención de crédito externo a una tasa más acorde al promedio que pagan países vecinos como Brasil, Bolivia o Chile.
Como fuere, la Provincia aclaró que no necesariamente todo el fondeo será externo y que parte provendrá del presupuesto propio.
Plazos de pago, período de gracia y tasa de interés serán claves para resolver en consecuencia, como también el porcentaje de obra que solventen los inversores externos.
La Circunvalación, la 19 y un puente
En cuanto al plan de obras, además de los gasoductos (ver aparte), Giovine hizo referencia al resto de las áreas.
En el caso del plan quinquenal de EPEC, las obras nominadas son de transporte y distribución y aparecen reflejadas ya en el proyecto aprobado días atrás por la Legislatura.
La empresa pretende lanzar bonos por unos $3 mil millones en diferentes series para lograr el fondeo. El instrumento será estructurado por el Banco de Córdoba. Con todo, las gestiones en China abren nuevas posibilidades.
En tanto, el plan de obras hídricas contempla acueductos y la sistematización de excedentes hídricos, según explicó Giovine.
Asimismo, el plan de obras de servicios públicos incluye proyectos de redes cloacales troncales, principalmente para la ciudad de Córdoba, promesa que fue parte de la campaña para gobernador de Schiaretti.
Finalmente, el plan vial contempla obras emblemáticas como la autovía Córdoba-San Francisco, el cierre de la Circunvalación y un puente sobre el San Roque.
Respecto a la autovía, ya está en ejecución con recursos provinciales y figura en el Presupuesto nacional 2016 con partidas por $259 millones para el año próximo y una pauta total de $2.970 millones para su ejecución final.
En cuanto a la Circunvalación, el cierre del arco noroeste y del tramo del viaducto y tunel por debajo de la Mujer Urbana son promesas históricas nunca ejecutadas. En rigor, la Provincia avanzó con recursos propios en el tramo desde Monseñor Pablo Cabrera al oeste. También licitó el arco noroeste, que fue adjudicado a Roggio y Electroingeniería. La falta de recursos nacionales para esa ruta de su jurisdicción impidió el avance de las obras, que sin embargo sí prosperaron en el nudo vial Tropezón.
Finalmente, el Gobierno volverá a la carga para construir un puente sobre el lago San Roque, que vinculará la Variante Costa Azul con la ruta E-55, evitando el cruce por el paredón del dique. Esa obra estaba prevista en el plan original de Caminos de las Sierras pero la caída de la convertibilidad pulverizó el contrato y desactivó el proyecto.
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Ver también: Gasoductos…
