ESCUCHARUn día después de que el Gobierno anunciara por Twitter un rebaja en los impuestos que pagan los autos que se venden en la Argentina -y cuando todavía no se reglamentó la normativa en el Boletín Oficial- Ford picó en punta y se convirtió en la primera automotriz en anunciar una baja en el precio de lista de sus autos.
El ministro de Economía, Luis Caputo, había estimado que estas medidas impactarían con una rebaja de “entre un 15% y un 20%” en el precio de los autos (ver anuncio). Los recortes aplicados este miércoles por Ford oscilan entre 10% y 18%.
La medida de la terminal de General Pacheco sorprendió porque, en la práctica, los cambios impositivos comenzarán a regir recién a partir del primer día hábil de febrero, el próximo lunes 3. La decisión de la marca del Óvalo fue interpretada como el inicio de una interesante competencia por conquistar nuevos clientes, en un contexto de mercado con reglas más claras y más reñido en términos de precios, según el portal especializado Motor1 Argentina.
Hay dos modelos del actual line up de Ford que son los principales beneficiados con esta medida: Bronco Sport y Kuga. Ambos SUV estaban alcanzados por la primera escala del Impuesto interno que era de 20% (efectiva de 25%) y que fue eliminada.
Como ahora ambos dejan de pagarlo, la marca decidió bajar sus precios en 15,5%. Acá surge la pregunta de porqué no bajó entonces un 20% (o un 25%) y la respuesta es que Ford le aplica el Impuesto y el IVA al precio mayorista, si se le quita el componente impositivo la diferencia arroja un 17%.
¿Entonces por qué no bajan un 17%? Porque la marca decidió ajustar 2% los precios de algunos de sus modelos por inflación.
Por caso, dos modelos que no bajaron y subieron 2% respecto de la lista de enero son las pick-ups Maverick y Ranger.
En la parte alta de la oferta de Ford había varios modelos que eran afectados por la segunda escala de Impuestos Internos (más de $70.000.000). Con la modificación, ese 35% pasa a 18%.
De esta forma, el Mustang V8 pasó de US$ 100.000 a US$ 82.000 (-18%), la Bronco V6 pasó de US$ 108.000 a US$ 95.000 (-13%) y Mustang Mach-E de US$ 95.000 a US$ 87.000 (-8,5%).
