El comercio exterior automotor creció 89% durante este año

El canciller Santiago Cafiero y las autoridades de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) analizaron ayer la situación de la industria automotriz local y las estrategias posibles para la apertura de nuevos mercados externos, de manera de fortalecer el comercio exterior del sector, que creció 89% en lo que va del año.

Al término del encuentro, la Cancillería y Adefa destacaron que el diálogo permitió abordar en detalle el estado del mercado brasileño y los avances en las negociaciones con otros mercados importantes para el sector, como son los casos de Chile, Colombia, Ecuador, Centroamérica, México y Norte de África.

En ese sentido, intercambiaron propuestas encaminadas al perfeccionamiento de acuerdos y trabajaron en la planificación de actividades de promoción comercial, como las misiones previstas en los próximos meses en Sudáfrica y Egipto.

El sector automotor se caracteriza por su modelo exportador especializado, con productos de alto valor agregado lo que lo posiciona como el primer sector exportador industrial y el segundo complejo exportador.

Este posicionamiento lo lleva a representar 28,7% del total de las exportaciones de manufactura industrial del país (MOI) y alcanzar envíos de US$7.200 millones aproximadamente en 2021.

Actualmente, las terminales exportan en conjunto más de 60% de la producción, destinándose 97% de los envíos a países latinoamericanos, en tanto que el desempeño en el comercio exterior en los primeros 10 meses del año registró un aumento de 89,7% respecto del 2020.

Participaron de la reunión la secretaria de Relaciones Económicas Internacionales, Cecilia Todesca Bocco; la subsecretaria del Mercosur y Negociaciones Económicas Internacionales, Rossana Surballe; el titular de Adefa y presidente de Ford Argentina, Martín Galdeano; el vicepresidente primero de Adefa, y titular de Toyota, Daniel Herrero.

Durante el encuentro, Cafiero enfatizó la prioridad que el gobierno argentino le da al sector, "como polo generador de trabajo, de encadenamientos productivos y de exportaciones industriales con alto valor agregado".

"Debemos continuar el trabajo conjunto para desarrollar una industria competitiva, incrementar la integración productiva de proveedores nacionales y alcanzar un comercio equilibrado y sostenible en el Mercosur", sostuvo el canciller argentino, quien además consideró que "la Argentina debe integrarse regionalmente, con vistas a desarrollar una Plataforma de Exportación Automotriz al resto de Latinoamérica".

La recuperación en la demanda de la región, en particular en el segmento de comerciales, fue el gran impulsor de la venta externa de los vehículos argentinos, particularmente los envíos extra Brasil, que se vieron beneficiados por la rebaja en los Derechos de Exportación para los despachos incrementales.

Al respecto, el titular de Adefa -con base en estos datos- destacó: "Para la industria es fundamental mejorar el acceso a los mercados de exportación de interés, a través de nuevos acuerdos o perfeccionando los actuales, como por ejemplo el firmado con Chile y Colombia".

En este sentido, Galdano agregó que "es necesario continuar trabajando en una política comercial de inserción internacional".

Asimismo, la industria planteó las inquietudes de las terminales automotrices en función de los cambios tecnológicos a escala mundial y el desafío de la electromovilidad, marco en el que se espera la aprobación de los proyectos de ley de relativos a la Promoción de la Industria Automotriz y de la Movilidad Sustentable.