ESCUCHARAdefa informó una baja de 30,6% en la fabricación nacional de autos. Las exportaciones totales cayeron 50% y las destinadas al Brasil, principal socio, 38,8%. El mercado interno absorbió lo producido.
La producción de autos durante enero registró una caída interanual de 30,6% al sumar 17.785 unidades, en tanto que la baja de las exportaciones se acercó a 50% respecto de enero de 2015, en un contexto en que 10 de las 11 terminales locales dispusieron un receso de producción estival programado.
El reporte de la Asociación de Fabricas de Automotores (Adefa) precisó que, a pesar de la fuerte caída exportadora, el mercado interno volvió a contener la actividad, ya que en enero las fábricas vendieron a sus concesionarias 49.935 unidades, volumen que se ubicó 46,3% por sobre enero del año pasado y 27,6% por encima de diciembre pasado.
Adefa explicó que en el primer mes del año prácticamente el total de las asociadas, 10 de las 11 empresas radicadas en el país, “implementaron el habitual receso de producción estival programado, el cual permitió a varias de las terminales avanzar en la ejecución de los planes de inversión, en las mejoras y mantenimiento de las líneas y procesos de producción”.
En este escenario, el sector produjo 30,6 por ciento por debajo de las 25.625 unidades que se fabricaron en enero de 2015 y 49,5% por debajo de las 35.198 unidades de diciembre.
También por efecto de las paradas de plantas -según la entidad- las terminales exportaron 3.888 unidades en enero, 49% por debajo de los 7.620 vehículos exportados en el mismo mes del año pasado y 64,5% menos que en diciembre, cuando se exportaron 10.961 vehículos. Con respecto a las unidades comercializadas a la red, en enero se entregaron 49.935 vehículos, 46,3% más respecto de las 34.128 vendidas en enero de 2015 y 26,7% por sobre las 39.415 de diciembre.
Al difundirse las cifras, el presidente de Adefa, Enrique Alemañy, expresó que, si bien el volumen en enero estuvo condicionado por las paradas programadas de planta y la menor cantidad de días hábiles de producción, la caída de 38,% que registró el mercado de Brasil en enero -principal socio comercial y destino de los vehículos de producción nacional- evidencia “la necesidad de intensificar los esfuerzos y trabajo en conjunto para desarrollar nuevos mercados de exportación”.
“Con sólo los datos de mercado de enero, es prematuro realizar una proyección para 2016”, dijo Alemañy, también presidente de Ford.
En ese sentido, dijo que para hacer un análisis preciso respecto del comportamiento esperado para el transcurso del año “es necesario aguardar al cierre del primer trimestre”.
Alemañy entendió que “las medidas que se pusieron en marcha, tales como las alternativas para hacer frente a la deuda comercial, el acceso al Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) para los flujos comerciales, la eliminación de las retenciones a las exportaciones industriales y la modificación del impuesto interno, son señales que alientan a continuar trabajando en pos de una agenda de mediano y largo plazo enfocada en la puesta en marcha de una política industrial sustentable”.
