Costos de transporte suben por encima del 100% anual

Todos los componentes de los índices que elaboran las cámaras empresarias del transporte de cargas treparon durante enero. En especial, las tasas e impuestos de los gobiernos a los camiones. Para febrero ya se anticipa una suba mayor, por impacto además de la paritaria de Camioneros

Los costos de transporte de cargas siguen superando la inflación en la Argentina. Es la conclusión que arroja el último informe de costos logísticos distribuido por la Federación de Empresarios del transporte de cargas (Fadeeac) y que confirman una nueva suba de más de cinco puntos en el primer mes del año, manteniendo los niveles de alzas en los fletes industriales en más del cien por ciento anual.
Son algunas de las conclusiones que arroja el informe sobre la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol), a partir del trabajo desarrollado por el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).
De acuerdo con ese estudio, los costos logísticos, con transporte incluido, aumentaron 5,39% en enero.
Durante enero de 2023 algunos componentes de los costos de la logística mostraron nuevamente subas; fue el caso del gasoil que volvió a subir casi 5%; los lubricantes 4,50%; los neumáticos 3,82%; las reparaciones 12,71% y el material rodante 15,16%. Todos estos porcentajes provienen de cada uno de los renglones que hacen al indicador de la Fadeeac. También han subido los costos de patentes y tasas en 72,62%, como suele suceder cada enero cuando los gobiernos actualizan impuestos.
Todos los mencionados y algunos otros costos como el film stretch, los metros cuadrados logísticos, el tipo de cambio oficial y el IPIM también repercutieron en el indicador de Cedol Con Costos de Transporte.
A su vez, la medición de los últimos 12 meses (enero 2022 – enero 2023) exhibe una tendencia por encima del 100% prácticamente en todos los indicadores:

• Cedol Con Costos de Transporte: 125,26%
• Cedol Sin Costos de Transporte: 88,92%
• Distribución Con acompañante: 101,21%
• Distribución Sin acompañante: 107,00%

Proyecciones para febrero

Para este mes, Cedol identifica que hay dos costos que ya están determinados: uno es el aumento del combustible ya anunciado y que será del orden del 4,5%. El otro es el incremento de la mano de obra por efecto de la paritaria del CCT 40/89 (Convenio colectivo de Camioneros) que fijó un ajuste de 27% a partir de febrero de 2023, a lo que acompaña el pago de la primera cuota del bono acordado.
De acuerdo con la entidad, esto producirá un incremento en cada indicador que rondará en los siguientes porcentajes:

• Cedol con costos de transporte:8%
• Cedol sin costos de transporte:16%
• Distribución con acompañante:13%
• Distribución sin acompañante:9%

Otros costos no contemplados
Cedol recordó que los incrementos en las polinómicas de costos obedecen a costos medibles y transparentes conocidos por todo el mercado de operaciones logísticas. En paralelo, aclaró que existen una serie de costos ocultos con dificultades en su medición como para integrar una polinómica pero que también afectan los costos de hacer logística, tales como la dificultad en abastecerse de combustibles que ha existido durante diferentes momentos del año pasado, así como situaciones similares con la difícil obtención de neumáticos y repuestos.
El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción –precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos. Su publicación, con los componentes completos, se puede consultar en la web de la Cámara.